Problème fusible F11 compartiment moteur qui grille

[denvercivic]

Bonjour,

je vous explique, j'ai une renault laguna 2.0s de 1997 avec le moteur volvo de 140ch depuis quelques mois, il y a une semaine j'ai regarder les fusibles du compartiment moteur et me suis apercu que le fusible F11 était grillé.
Je l'ai changé mais il fait que griller et je ne sais pas a quoi il sert.
J'ai lu sur d'autres forum que le fusible F11 servait a la pompe a air donc j'ai essayer de trouver ou était cette pompe a air et a quoi elle servait mais je n'ai pas trouver.
Quelqu'un pourrait-il me donner son aide ou ses connaissances s'il vous plait pour trouver ce que c'est.

Merci.....

[popeye_94]

Bonjour,

Quelques éléments de réponse :

pompe à air.JPG

éléments N7Q.JPG

A+

[popeye_94]

Le F11 est effectivement dédié à cela sur N7Q.

[denvercivic]

merci c'est exactement ce que je cherchait par contre savez vous si cela peut avoir un rapport avec mon ralenti qui est a 1000trs/min et ma consommation excessive 11l/100 a 90 sur rocade sans bouchon?
Savez vous pourquoi le fusible F11 grille?

merci.

[popeye_94]

Il faudrait débrancher la pompe et son électrovanne, remettre le fusible si il saute cela vient du faisceau si il ne saute pas remettre la connexion de l'électrovanne si cela saute elle est en en cause, si cela ne saute pas rebrancher la pompe si cela saute pompe en cause.

Cela peut venir aussi du relais si les contacts sont charbonnés.

D'après la RTA cela ne fonctionne que si la vitesse est inférieure à 40km et la température moteur entre 15 et 30°C.

Pour le ralenti élevé peut être un problème de sonde de température d'eau ( à contrôler).

Cela saute de suite ou après un certain temps ?

[denvercivic]

je ne sais pas j'ai regarder le jours d'après mais c'était un fusible 30A et la RTA dit qu'il faut un 40A donc demain je vais aller en acheter et vérifier ce que vous m'avez dit.
Sinon le relais se trouve ou svp?
pour la sonde de température j'ai que celle de l'eau a vérifier pour le ralenti la sonde de température de l'air non?
Comment puis je la vérifier?

Merci.

[popeye_94]

Le relais est représenté sur la deuxième photo.

Le F11 est bien un 40A d'après le plan électrique de la première photo.

[popeye_94]

Pour vérifier la sonde de température il faut un multimètre (une dizaine d'euros chez Nor..to), il faut vérifier la valeur de la résistance par rapport à celle donnée par la RTA (suivant la température moteur).

Sur ma 2.0 :

test sonde.JPG

sonde à 4°C.JPG