Probleme grave moteur

par **Ludovicdu33** » Jeu Mai 09, 2013 22:42

NiKo27 a écrit:bah j ai 2 injecteurs en positifs et 2 en negatifs donc comme ils fonctionnent par paire ils sont coherant.
pour ce qui est des defauts electronique il y en a aucun c est sa qui est curieux.

Il marche par paire oui et non !!! en général si tu as un injecteurs qui M..... les autres compensent pour éviter au maximun les variation de régime et donc de vibration au ralenti.
As tu noté leurs valeurs ? varient elle avec le regime ?
as tu regardé ta pression dans la rampe?

mes injecteurs vont bien d apres leurs valeurs et d apres le mecano qui ma controler et fais la distrib ce matin.
je vais tenter un redemarrage sans courroie d accessoire et voir si sa viens de la damper ou pas... bizare que sa lache d un coup et que sa fasse un couinement du diable quand meme...

ce qui est curieux c est que lors du redemarrage c ete le bonheur elle a pas claquer, aucun bruit une horloge... mais d un coup le drame : couinement de feraille et boitage...

par **Ludovicdu33** » Jeu Mai 09, 2013 23:27

NiKo27 a écrit:mes injecteurs vont bien d apres leurs valeurs et d apres le mecano qui ma controler et fais la distrib ce matin.
je vais tenter un redemarrage sans courroie d accessoire et voir si sa viens de la damper ou pas... bizare que sa lache d un coup et que sa fasse un couinement du diable quand meme...

ce qui est curieux c est que lors du redemarrage c ete le bonheur elle a pas claquer, aucun bruit une horloge... mais d un coup le drame : couinement de feraille et boitage...

Une poulie damper peut lacher n'importe quand !!!! mais cela n'ntraine pas un boitage :reflexion:

Si tu avais un problème de distribution decalée elle ne demarre pas et je dirais même plus elle va s'arrête.
Il faudrait voir avec la valise si tu n'as pas un prblème de synchronisation.
As tu bien rebranché le capteur au niveau de l'arbre à cames.

par **NiKo27** » Ven Mai 10, 2013 7:56

Truc tout con : est ce possible qu il faille remettre un peu de graisse autour de la sortie d arbre a came pompe hp bref toute les poulie a la suite du nettoyage????

par **Ludovicdu33** » Ven Mai 10, 2013 12:37

NiKo27 a écrit:Truc tout con : est ce possible qu il faille remettre un peu de graisse autour de la sortie d arbre a came pompe hp bref toute les poulie a la suite du nettoyage????

Pas besoin de mettre de graisse autour des poulies bien au contarire c'est pas recommandé car cela va altérer ta courroie de distribution.

Pour moi tu as peut un problème de synchronisation il faut que tu ragarde la ligne synchronisation avec la valise et accélérer doucement pour voir s'il cela ne passe pas de "faite" à en "cours" et regarder en même temps ta pression dans la rampe.

par **NiKo27** » Ven Mai 10, 2013 19:10

visiblement mon probleme viendrai de la poulie damper.... on va voir dimanche car j ai la chance que Gilles vienne me preter main forte.

par **Ludovicdu33** » Ven Mai 10, 2013 20:03

Bonjour,
Bon courage pour ce week-end et tiens nous au courant.

par **NiKo27** » Ven Mai 10, 2013 20:14

non j ai pas fait de test sans la courroie d accessoire mais si je procede par ellimination :

elle a demmarrer :

sans la clim ( ventillation sur OFF ) donc pas le compresseur de clim en cause
toujours de la direction assistée donc pas la pompe
pas de defaut de charge ni temoin donc alterno ok
le seul peripherique qui soit mixte distrib / accessoire est la poulie damper. on va regarder par la et on procedera par elimition mais j espere que sa ira mieux

par **NiKo27** » Sam Mai 11, 2013 13:53

poulie damper commandée je vais la chercher cet apres midi pour 112€ TTC alors que chez renault c est le double... 202€ HT

par **NiKo27** » Sam Mai 11, 2013 22:50

merci romain moi aussi j espere que sa sera sa aussi on sera fixé demain matin

par **NiKo27** » Dim Mai 12, 2013 23:04

Re les pti loups, bah la poulie damper ete bien en cause... cahoutchou exterieur HS... du coup les 2 morceau bougeais...

au moment de monté la nouvelle avec l ami GIlles bah on a decider de piger le vilo pour etre tranquil sauf que bah la sa a merder... la pige c est tordu au moment de serrer dans le bas moteur... obliger de virer le carter d huile pour la repousser de l interieur.... genial la remise en route est repoussée a Mardi......

du coup bah je vais commandé tout ce qui faut et puis bah on verra bien.
j espere que sa ira mais a mon avis cette laguna est envoutée c est pas possible...; des que je la repare elle repart en lambeaux....

par **Sandrinelag** » Lun Mai 13, 2013 9:15

NiKo27 a écrit:j espere que sa ira mais a mon avis cette laguna est envoutée c est pas possible...; des que je la repare elle repart en lambeaux....

Salut.

Oui et je ne sais pas si elle ne porte pas la poisse. :lol:

Arrivée hier sur le parking de Niko, j'ouvre la vitre conducteur comme d'habitude. Et après, impossible de la remonter.
Je pense qu'il doit y avoir un câble qui a dû se faire la valise.

par **ludovic29** » Lun Mai 13, 2013 12:39

SandraC1 a écrit:
NiKo27 a écrit:j espere que sa ira mais a mon avis cette laguna est envoutée c est pas possible...; des que je la repare elle repart en lambeaux....

Salut.

Oui et je ne sais pas si elle ne porte pas la poisse.

Arrivée hier sur le parking de Niko, j'ouvre la vitre conducteur comme d'habitude. Et après, impossible de la remonter.
Je pense qu'il doit y avoir un câble qui a dû se faire la valise.

Salut

Ben un kit de câble et sa repart si c'est sa :wink: