probleme passage de vitesse

[kraattoos]

bonjour a tous
Je je viens d'acheter une laguna 2.2 RXT de 1998.
Un matin je vais a la voiture et la surprise ma pédale d'embrayage avait disparue.... non en fait elle était collée au plancher. Je contacte donc le vendeur
qui viens voir le véhicule et me change le récepteur ( je crois que c'est sa... en fait c'est la pièce qui est en dessous de la boite qui permet d'embrayer). Cette intervention a fonctionner correctement pendant 2 jours et maintenant les vitesses sont très difficile a passer a froid voir impossible, je suis parfois obliger de démarrer avec la 1ere enclencher. Quand le véhicule est chaud je n'ai absolument aucun problème de passage de vitesses.
est t'il possible de purger le circuit ou de régler la garde de l'embrayage ? ou alors est ce un problème d'huile de boite ?
je précise que l'embrayage est soit-disant neuf !!!
Si quelqu'un pouvait éclairer ma chandelle. Cela fait qu'un mois que je roule avec ce véhicule et je suis franchement dessus
merci pour vos réponses

[popeye_94]

Bonjour,

Jetez un coup d'oeil là (surtout la fin).

est-ce-la-fin-de-ma-laguna-t13385.html

Faire une vérification du niveau d'huile pour commencer (pas de fuite ?).

Pour la purge je laisse les possesseurs de 2.2 DT répondre.

[popeye_94]

Un peu de lecture

http://www.oscaro.com/redactionnel/embr ... ulique.asp

[Naish1111]

2.2 turbo ou atmo?

[kraattoos]

merci de vous reponse... j'ai un peut le lecture a faire
c'est une laguna 2.2 TD RXT

[nanar]

Salut,

la dernière vidange de boite date de quand
Ta lag a combien de kilomètres

[kraattoos]

elle a 250000 km et pour ce qui ai de la dernière vidange je ne sait pas du tout......

[nanar]

Si ça se trouve l'huile n'a jamais été changé, tu peux déjà comencer par changer l'huile de boite

[kraattoos]

mais apparemment l'embrayage a était fait juste avant l'achat donc ...qui dit démontage de la boite dit remplacement de l'huile non ?

[nanar]

Si l'embrayage a vraiment été fait, tu n'en a pas la certitude...

[Naish1111]

Salut,
le G8T monté avec une PK1 bénéficie de deux montages pour la commande d'embrayage:
- une boîte PK1 061 ou 071; alors tu as un emmetteur hydraulique et un récepteur monté à l'intérieur de la cloche d'embrayage. Ces éléments peuvent se changer séparemment, mais avec dépose de boîte pour ce qui concerne le récepteur.
- les autres montages: un ensemble emmetteur et récepteur d'un seul tenant. Là il te faut changer l'ensemble, sans dépose de boîte. Si c'est ce montage qui te concerne, et si on t'a changé que le récepteur, c'est sûr que c'est mort au bout de deux jours. Je viens de changer ma commande hydraulique hier et je me suis rendu compte que c'était l'emmetteur qui était fuyard au niveau du joint de piston. Cette commande est à 280 € TTC chez Renault.
@+

[Naish1111]

...cela n'empêche pas une vidange de boîte...