probleme qui va couter cher ????

[daggas]

bonjour

depuis cette aprem j'ai un probleme avec l'injection de ma laguna 1 phase 2 avec 320000 km au moteur

voila mon souci je roulais tranquille et la le voyant " serv" et injection " rectangle avec un sorte d'electrocardiograme "

qui c'est allumer quelque second sans remarquer de perte de puissance mais quelque minute apres il c'est rallumé un bon moment et la j'ai eu une perte de puissance ( accelerateur a fond elle ne voulais rien savoir "

obliger de debrayer et accelerer pour la faire monter legerement dans les tour se qui a fait que le voyant c'est eteint puis 2 kilometre plus loin rebelote et la rien a faire

donc arret au garage il vont la passer a la balise en esperant qu'il trouve la panne

mais vous pensez que sa peu venir de quoi ???

surtout que sa dois etre hors de prix si sa vien du turbo , pompe injection ...

merci

[daggas]

le garage viens de m'appeler

il l'on passer a la balise il en resort 2 code erreur :

1 pour un capteur

le second pour un debit d'injection trop faible

il garde la voiture et refon le test demain a froid

a suivre

[daggas]

bon le garage la passer une seconde fois a la balise les 2 meme code erreur

il me proposait de verifier toute l'injection de A a Z ( pompe injection et poulie sur l'arbre a camme aussi ) .......

et c'est qui qui paye

donc je suis repartis avec laq voiture , dans l'aprem on ma conseillé un garage de campagne

je lui depose la voiture et la le voyant injection et serv s'allume il fait un truc tout simple il coupe le contact et le rallume AUSSITOT
resultat voyant eteint environ 1 a 2 minute

sont verdict DEBIMETRE et rien d'autre mais par securité il la repasser a la balise ( gratuitement ) et en default apparai " default systeme injection d'air > default statique donc non effacable donc piece HS

ya plus cas le commander 280 E mains d'oeuvre compris


en clair il ne faut pas chercher bien loin lorssque ces 2 voyant s'allume

[daggas]

me revoici avec des news

debimetre recu , monter , tester et c'est toujours pareil

donc il me remet l'ancien et va verifier le faiseaux electrique qui part du debimetre jusqu'au calculateur pour voir si le faiseaux n'est pas coupé ...

si c'est sa il refait le faiseaux par contre si sa viens du calculateur bas la je n'ose meme pas penser au prix de cette piece

mais d'apres lui sa me viendrais pas du calculateur vu que quand se dernier commence a deconné il sort des erreur de partout sur la balise test et la je n'ai toujours que le probleme de debit d'air

[ludo59129]

slt j ai eu le meme souci sur une ibiza gti, elle a commencé a brouter, n accelerer plus!!!! quand je coupais le contact et redemarrer elle repartais bien pendant 2min puis rebelote!!!
apres l avoir mis chez seat , le diag est tombé c etait le calculateur!!!! je l ai demonté il etait rempli de flotte il faut dire qu il se trouve juste sous la baie de pare brise bien exposé a la pluie!!!

j espere que ce sera autre chose pour toi!!! car ca n as pas été donné pour moi!!!