Problème au ralenti Laguna dCi 125 FAP

[Dany_405]

Bonsoir tous le monde !

Sa y est ! Me suis acheté enfin une Lag II.2!
La présentation suivra
J'ai besoin de renseignements concernant un soucis sur ma Laguna II.

Je suis donc depuis peu ( 8 jours ) l'heureux propriétaire d'une Laguna II.2 dCi 125 Luxe Privilège de 2006 et 178 mkm et j'ai un soucis avec le ralenti du véhicule. Enfin, je m'explique...

Lorsque je change de rapport et que le régime moteur redescend au ralenti ( soit environs 800 tr/min ) le moteur se secoue comme s'il voulait caler...

J'arrive à reproduire ce ''soucis'' lorsque je suis au point mort, en accélérant ( alors un peu ou beaucoup ) à chaud comme à froid, avec et sans clim et que je laisse le régime retomber à environs 800 tr/min...

j'ai effectué un test de retour aux injecteurs et j'ai remarqué que :
- Injecteur 1 et 2, même débit de retour,
- Injecteur 3, débit le plus bas des 4 ( environs 2 mm de moins que 1 et 2 )
- Injecteur 4 se trouve entre 1/2 et 3

Je ne pense donc pas avoir un soucis d'injecteur mais je voudrais avoir confirmation, ou pas...

Si vous avez des pistes à explorer, je suis preneur, parce que c'est vraiment agaçant, surtout que le véhicule est nickel pour le reste...

Merci d'avance !

[Dany_405]

Bonsoir tous le monde !

Personnes pour m'aider ?

[damdam]

salut ,


prend une photo de tes retour injecteurs , sinon a tu nettoyer ta vanne EGR ?

[Dany_405]

Salut,

J'ai pas pris de photo du retour des injecteurs désolé...
La vanne EGR, je ne l'ai pas encore touché.

[alex3-6]

On dirai bien une vanne EGR qui reste ouverte.
La prise des retour injecteur ne sert pas grand chose, car si tes cylindres manquent d'air pur, le calculateur và rattraper se manque au niveau de l'injection.
Nettoie et test ta vanne EGR. Fait très attention, car ton FAP en prend certainement un coup.

PS : Ta voiture est sous garantie 3 mois minimum peut importe où tu l'a acheter.

[Dany_405]

Salut !

Véhicule acheté à un particulier...

Sinon, d'après le diag, j'ai une valeurs bien étrange sur un injecteur qui a un écart assez important par rapport aux autres...

J'ai un fichier en pdf du diag si quelqu'un peux me dire à quoi correspond les résultats...

[damdam]

je vois pas de ficher pdf ....

[Dany_405]

Je l'ai en ma possession...
Je peux l'envoyer par mail ou par le biais du site mais je ne sais pas comment qu'il faut faire...

[damdam]

quand tu fait "répondre" en bas à gauche , plus bas à côté "d'option " il y à "ajouter des fichiers joints" , tu le choisi et tu l'ajoute

[Dany_405]

GRAPHIQUE INJECTEURS.pdf

[Dany_405]

DONNEES EN TEMPS REEL.pdf

[Dany_405]

Un avis ???

[damdam]

ils sont fatigués , surtout le 2 , 6mg/c sa commence a faire un peu beaucoup , sa expliquerai tes défauts de préssion de ramp

dépose les et fait les contrôler par un diéseliste

[Dany_405]

Bon, d'après le diag, c'est l'injecteur 2 qui donne plus que les autres...
Je prévois son changement ce week-end, j’espère que sa réglera le problème...

Sinon mon aiguille de température fais du yoyo à chaud, sa monte et descend sans jamais dépasser la limite... A quoi serais-ce du ?

[damdam]

tu ne l'est fait pas contrôler avant ??? tu aurais un verdict plus précis , car attention ,cette injecteur peut essayer de corriger par rapport

à un autre cylindre pour stabiliser au mieux le ralenti