Problème ralenti + reprise à froid -> Injecteurs ?

[toto56↑↓]

Bonjour à tous,

Depuis un petit moment j'ai de gros soucis sur ma voiture, voilà le souci :

Elle a commencé par avoir des difficultés de reprise, mais uniquement à froid, une fois chaude, elle tournait comme une horloge. Puis, les kilomètres faisant, aujourd'hui j'ai des problèmes de ralenti, c'est à dire que quand je la lance, elle est un peu au dessus de 1000 tr/min, et si je la laisse tourner, souvent (pas tout le temps), elle tombe à 900 tr/min et cale. S'ajoute à ça un bruit de vibration pas possible.

Mon système de gasoil a été totalement purgé et nettoyé. Pensez-vous que ça pourrait venir des injecteurs ?

Merci par avance pour vos conseils

[toto56↑↓]

Personne ne peut m'aider ? :S

[ludovic29↑↓]

Bonjour à tous,

Depuis un petit moment j'ai de gros soucis sur ma voiture, voilà le souci :

Elle a commencé par avoir des difficultés de reprise, mais uniquement à froid, une fois chaude, elle tournait comme une horloge. Puis, les kilomètres faisant, aujourd'hui j'ai des problèmes de ralenti, c'est à dire que quand je la lance, elle est un peu au dessus de 1000 tr/min, et si je la laisse tourner, souvent (pas tout le temps), elle tombe à 900 tr/min et cale. S'ajoute à ça un bruit de vibration pas possible.

Mon système de gasoil a été totalement purgé et nettoyé. Pensez-vous que ça pourrait venir des injecteurs ?

Merci par avance pour vos conseils

Salut

Vérifie ton débitmètre d'air ou si tu n'a pas une prise d'air . Injecteurs en dernier car c'est pas donné Tu as une consommation normal ou non ?

[toto56↑↓]

Salut,

A priori, à ce niveau là, RAS, débimètre fonctionne bien et pas de prise d'air.

Si c'était un défaut d'injection, deux choses m'étonnent :
- Est-ce que ça le ferait qu'à froid comme ça me le fait là, ou tout le temps ?
- Le voyant "Contrôler Injection" ne serait-il pas allumé ?

[ludovic29↑↓]

Et tu aurais pas un soucis au niveau de ta pression rampe ? Tout tes contrôles que tu as fait avant , tu les a fait avec un multimètre ?

[toto56↑↓]

C'est un mécano qui me les as fait, oui je crois qu'il a fait avec un multimètre. Il m'a dit qu'il pense que deux injecteurs fuient et que c'est ce qui provoque la baisse de pression si j'ai bien compris

[ludovic29↑↓]

C'est un mécano qui me les as fait, oui je crois qu'il a fait avec un multimètre. Il m'a dit qu'il pense que deux injecteurs fuient et que c'est ce qui provoque la baisse de pression si j'ai bien compris

Ben alors si sa fuit sa devrait être gras sur ta culasse tu as quelque chose ?

[toto56↑↓]

Il m'a dit que ça ne fuyait pas dans le sens où ça coulait, mais que ça fuyait dans le sens où le gasoil faisait un retour dans le réservoir au lieu de faire pression..

[ludovic29↑↓]

Si sa se trouve il a raison et dans ce cas la il faut changer les injecteurs mais sa se peux quand changeant sa reste comme c'est . Il faut que tout les paramètres avant soit vérifier pour dire injecteur ou pompe HP

injecteur.jpg

injecteur2.jpg

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[toto56↑↓]

Mais du coup, tu penses que ça peut être l'injection, même si ça me le fait qu'à froid ?

Le voyant "injection" serait pas allumé normalement ?

[ludovic29↑↓]

Mais du coup, tu penses que ça peut être l'injection, même si ça me le fait qu'à froid ?

Le voyant "injection" serait pas allumé normalement ?

Parfois , il ne s'allume pas ou le défaut n'est pas mémorisé

[toto56↑↓]

D'ac

Après ce que je comprends pas c'est que le souci n'ait lieu qu'à froid, qu'une fois chaude, elle tourne nickel et a de la puissance... Comment c'est possible ?

[ludovic29↑↓]

D'ac

Après ce que je comprends pas c'est que le souci n'ait lieu qu'à froid, qu'une fois chaude, elle tourne nickel et a de la puissance... Comment c'est possible ?

Alors la ...... Il y a une dilatation des pièces déjà mais ensuite pourquoi mieux à chaud qu'a froid . Tu n'a jamais démonté tes injecteurs ? Car j'ai déjà vue une voiture avec des injecteurs qui avait un espèce de papier ( de la bricole quoi ) pour faire étanchéité dans la culasse . Pas top quoi .

[toto56↑↓]

Non jamais démonté... Je ne suis pas mécano pour un sou alors, démonter des injecteurs....

Mais ça m'embête d'aller chez mon garagiste qui va m'inciter à les changer si ce n'est pas ça quoi... Pis ça me parait bizarre cette défaillance de ralenti, qu'à froid !

[ludovic29↑↓]

Non jamais démonté... Je ne suis pas mécano pour un sou alors, démonter des injecteurs....

Mais ça m'embête d'aller chez mon garagiste qui va m'inciter à les changer si ce n'est pas ça quoi... Pis ça me parait bizarre cette défaillance de ralenti, qu'à froid !

Ben on est pas si loin l'un de l'autre moi 29 toi 56 . Ensuite , j'ai vue que tu vendais ta voiture c'est pour sa que sa te dérange qu'elle fonctionne pas bien à froid