problème soudure brasage

[lagunadu85]

bonjour alors la je sèche un peu au niveau de mon catalyseur que je ressoude au brasage pas de semi auto j'ai essayer divers baquette pour voir leur accroche j ai pas mal de jeu pour cela que je galère un peu je suis au bigaz pas propane/o2 et la seul baquette probante de sa capillarité c'est celle en teneur en argent de 40% toute les autres ne n'arrive a rien avec si quelqu'un du forum a des connaissance a m apporté sa serrai vraiment excellents ou bien simplement les autre baquette sont faite pour la fonte car poreux pareil que pour le pipe d'admission et le collecteur ou je veut les desolarisé de se tube a la noix de cette vanne egr pour un info c'est la première fois que je soude ainsi j'ai déjà fait des points a l'arc mais là c'est comme pour la plomberie il faut que cela soit étanche j'ai bouffé deux baguette en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire mais les autre baguette je sais pas se qu'il leur faut pour fondre même avec la patte décapante 250euros de matos mais j'ai de quoi voir venir je pense reste a bien l'utilisé

[gilles02310]

Salut c'est pour quel véhicule ?

[lagunadu85]

laguna 2 1.9 dci 120 le f9q

[gilles02310]

Déjà pour commencer il faudrait déjà connaitre la composition exacte du type de métal utilisé pour la fabrication du pot catalytique

Par contre pour ce qui est de la tubulure d'admission logiquement elle est faite de fonte d'aluminium.

[lagunadu85]

c'est ce que je me suis dit aussi pour la pipe d'admission fonte d'aluminium j'ai essayer de l'aluminium a 33% d'étain sa tien pas du tout je vais laisser ça je remettrai le tuyau entre les collecteur et l'admission pas contre les collier je les ai retiré est y sont cassé et j'en trouve pas mais le catalyseur y devient bien rouge donc je pense que le brasure tien bien

[gilles02310]

Logiquement pour l'alu c'est de la brasure à l'argent qu'il faut faire non ?

[lagunadu85]

sa tien pas il y a que la brasure argent qui tien sur le catalyseur mais pas sur les autres pièces

[gilles02310]

Mais tu veux faire quoi exactement sur ta pipe d'admission ?

[kihawo29]

Bonjour,
et joyeux noel.
Pour tes problèmes de soudure tu peut aller sur le site soudeur.com, je pense que tu devrais trouver des réponses à tes questions.
Par ma profession je soude de l'inox au TIG principalement.
Pour la fonte d' alu, c' est pas évident car il faudrait connaitre la composition du métal et avoir un poste de soudure adéquat, et pour que ça tienne il faudrait faire une gorge au niveau de la fêlure.
La brasure d' argent ou l' étain n'accrochera pas sur l' alu car les températures de fusion ne sont pas les mêmes.
Evidement tout ce que je dit n' engage que moi car ou je bosse les soudeurs alu ne soude que de l' alu pure au TIG avec baguette alu, donc plus facile.

[lagunadu85]

je me doutait un peu que se que je me lançais été un peu trop je vous ait fait des photo pour mieux comprendre le problème vous verré sur la photo il y a une rondelle j en ai deux pour mettre en lieu et place des troue et vu que les collier je les ait viré pour les remettre je peut pas y sont casser

[lagunadu85]

j'ai vidé le catalyseur j'ai changer l'echangeur et j'ai nettoyer les durites qui vont a l'échangeur d'ailleurs il faudra que je la passe a la valise pour vérifier le capteur de pression etc

[kihawo29]

Si ton catalyseur est en inox comme sur mon espace, pas de problème pour faire de la brasure argent dessus.Il faut désoxyder la partie que tu veut braser.
L' idéal c' est d' avoir un chalumeau oxy-acéthylénique, c' est mieux pour gérer la température de flamme.Pour quelqu'un qui ne la jamais fait sur de l'inox surtout sur de la faible épaisseur, il faut chauffer le métal avec la flamme pas trop près jusqu'a ce que la baguette commence à fondre sur l'inox et surtout ne pas faire rougir l' inox car une fois oxyder ça ne prendra plus et il faudra de nouveau décaper l' inox.
Pour fixer les rondelles en lieu et place, le mieux ce serait de les mettrais avec des colliers neuf, plus facile et moins contraignant sans oublier de préformer les bords des rondelles pour quelles épouse la forme du collier et que ce soit étanche.
Bon courage.

[lagunadu85]

bah c'est surtout pour la pipe si il y a une entré d'air j'ai peur pour la casse moteur par contre serait tu ou trouvé les colliers neuf et je pense aussi a remettre les soupapes de la vanne egr le truk c'est que j ai collé avec le mélange noir et blanc colle métal en plus c'est bien cher tout sa si je peut finir moi même mais le catalyseur j ai découpé a la meule un disque découpe évidement mais c'est très droit du coup la baquette a coulé un peu dedans et comme j en ai pris que 4 elle attend encore de tourné lol et j'ai les amorto et les silent de bloc de l'essieu arrière et leur sites pourri y vende que des plaquette sinon c'est renault et y faut commandez y retourné c'est bien contraignant tout sa j ai une laguna 1 1.9 DTI esque la pipe d'admission et échappement s adapterai ? comme sa j'aurai pas a retiré le tuyau qui relis les deux et pas être embêté avec la supression de la vanne egr les colliers etc

[lagunadu85]

j'ai trouvé sa d'ailleur faire un section de site de pièce serait pas mal avec toute les trouvailles
http://www.moteurs-babin.com/vannes-egr ... 2-246.html

je n'ai besoin que des colliers en fin de compte

[kihawo29]

Pour les colliers, tu peut te renseigner chez renault ou dans un magasin de vente de pièces détachées voir éventuellement des colliers pour échappement. Je vais regarder sur le Dialogys pour voir ce qu'il en ai si c' est bien une lag II phase 1 comme moi que tu à.