Probleme sur courroie d'accessosire (Laguna II)

[Jé69]

Bonjour

Voila mon probleme
J'ai achete ma voiture chez un garage specialise en occasion en decemebre avec 115000Km.
Avant que je la recupere le kit de distribution plus la courroie d'accessoire ont été changé.

Hier soir en roulant j'ai un galet de la courroie d'accessoire qui a cassé et la courroie c'est donc "barré".
Du coup je n'avais plus de direction assisté et j'avais un "defaut charge" qui s'affichait sur la matrice.
Donc je m'arrete immediatement.

Aujourd'hui j'appel le garage ou je l'ai acheté et il me dise que les galets de courroie d'accessoire ne sont pas changé systematiquement, ils doivent faire du bruit pour les changer.
Pour info la voiture a 128000Km.
Alors que mon garagiste m'a dit qu'ils doivent etre changé en meme temps que la courroie.

Qu'en pensez vous?

[DiliaK]

Bonjour,

Quand il s'agit d'une révision, les garagistes nous conseillent toujours le remplacement du kit complet. Normal. Au pire, c'est nous qui payons.

Quand il s'agit d'un achat de voiture d'occas', le vendeur aura toujours tendance à en faire le minimum. Surtout s'il s'agit d'un espace de vente en rue.

Maintenant, est-ce obligatoire de tout remplacer ? Au pire, allez prouver que les galets n'ont pas été remplacés...

[le retraité]

Bonjour.

La préconisation du constructeur est de remplacer systématiquement les galets tendeurs et suiveurs a chaque remplacement de courroie effectué dans le cadre de la préconisation de remplacement. cad durée ou kilométrage. ce qui veut dire que si ces galets n'ont jamais été changés avant 116000 kms , cela devenait un impératif. en conséquence, ce non respect des préconisations peut être considéré comme une faute professionnelle.
Une bonne réclamation adossée a des documents stipulant ce qui est dit plus haut devrait aboutir. voir le guide d'entretien.
Bon courage.
bien cordialement.
Le retraité.

[DiliaK]

Oui, d'accord mais si le véhicule n'a pas été forcément bien suivi et est passé de garage en garage, comment être sûr que tout a été fait (ou non) dans les normes ?
D'autant plus que le suivi chez renault est classé "confidentiel" et ne doit en principe pas être vu par le client...

Telle est la question.

[djo49]

Bonsoir pour ton souci de courroie va voir le garage qui te la vendu et tu leur demande si ils ont remplacé les galets de la courroie accessoire et meme ce qu ils ont fait avec l or de la distri. Si il te dise qu ils ont pas remplacé les galet c une faute professionnel car depuis plusieur année renault preconise les kit accessoire sur tout les véhicules. Ils ton pas fait de garantit dessu au pire renseigne toi pret d un avocat ou autre qui peu te renseigné la dessu

[Jé69]

J'ai appelé le garage qui me l'a vendu
le chef mecano m'a dit que le changement des galets sur la courroie d'accessoire n'est pas obligatoire s'ils ne font de bruit suspect.
Alors qu'ils m'ont bien changé de courroies.
D'apres eux, ce n'est pas preconisé par renault.
Par contre il m'a dit que sur la courroie de distrib, tout a bien été changé, cela fait partis d'un kit complet et ils ont l'obligations de tout changer.

J'ai recuperé ma voiture et mon mecano m'a dit que ce n'est pas obligatoire de changer les galets, il m'a expliqué que dans les situations comme la mienne (achat d'une voiture d'occase dans un garage quel quonque) pour faire des economies, ils changeaient juste la courroie sans faire le reste.

Du coup je me demande si je ne dois pas envoyer une lettre en recommandée avec AR au directeur du garage pour lui expliquer mon cas.
Mais avant cela je voudrais bien avoir la preuve par ecrit que quand on change la courroie, les galets doivent etre changés en meme temps mais je n'arrive pas a trouver ca ou que ce soit.