par popeye_94 » Sam Déc 25, 2010 18:07
Bonjour,
La durite qui va du calorstat au radiateur est très chaude quand la voiture "chauffe" ?
Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?
Mes voitures : 2cv6, Passat 1974,75,76, Ford taunus 1,6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2.0 RT, Xantia 2.0 VSX et actuellement Laguna 2.0 RXT 01/98.