Problème ventilateur

[Max50]

Salut à tous,

Voila l'histoire, ma mère possède une Laguna 1Ph1 1.8, le radiateur ayant percé je lui est changer, seulement voila, après remontage de tout le bazars, je test, je démarre la titine et la laisse chauffer, et la problème, je vois la température grimpé à fond, n'ayant plus de fuite et ayant fait le plein de ldr, je ne comprend ce qu'il ce passe. Puis je tilte, le ventilo ne démarre pas, je coupe tout, j'vérifie que tout est bien branché...niquel, peut être les fusibles ? Non plus, fusible habitacle comme compartiment moteur niquel. Dernière possibilité que je vois, le ventilo est mort (moteur grillé), je redémonte et test en branchant le ventilo direct sur la batterie, rien à signalé, il tourne très bien.

Bref, ce pavé pour vous demander si vous avez une idée de ce qui peut ce passer sachant que :
- branchement ok (débrancher et rebranché plusieurs fois)
- fusibles ok (habitacle et moteur)
- ventilo niquel, il tourne quand brancher en direct sur batterie

Voila, en vous remerciant d'avance

[marius3012]

Hello,

Question bête: as-tu bien rebranché le connecteur qui va sur le thermostat du nouveau radiateur?
Autrement, pour tester si le thermostat n'est pas en cause, débranche le connecteur qui va sur celui-ci et ponte le deux fils. Là ton radiateur devrait tourner. Sinon Problème ailleurs....

Cordialement

Marius

[Max50]

il me semble que oui, mais je vérifierais quand même au cas ou

[popeye_94]

Bonsoir,

Le circuit a été bien purgé ?

[Max50]

Je pense, mais je suis pas sur

[popeye_94]

Pour la purge :

Ouvrir les deux vis de purge (sur le radiateur moteur à gauche en haut et durite radiateur de chauffage).

Remplir jusqu'à ce que le liquide sorte par les purges sans bulle d'air, fermer les purges.

Remplir le vase d'expansion.

Mettre le moteur en marche et le faire tourner à 1500tr/mn

Accélérer plusieurs fois vers 3000 tr/mn pendant plusieurs minutes.

Vérifier le niveau du vase.

Fermer le vase d'expansion et laisser tourner le moteur à 1500tr/mn et attendre 2 ou 3 déclenchements des ventilateurs.

Réajuster le niveau du vase.

Bien surveiller la température sur le TDB pendant l'opération.

[Max50]

Bonsoir,

Purge effectué cet après-midi, seulement la je n'ai pas osé laisser le moteur tourner trop longtemps, l'aiguille de température joue sa cinglée, elle passe de froid a "attention danger" plusieurs fois en quelques seconde, n'ayant de visuel pour surveiller la température j'ai préférer arrêter et venir demander conseil.

Pourquoi et d’où peut venir ce problème ?

Sinon effectivement, j'avais bien oublier la purge, j'avais juste vidanger, du coup plus de LDR, mais plein d'air à la place :s.

[popeye_94]

Certainement de l'air, refaire la procédure plusieurs fois sans prendre de risque (si cela monte en zone rouge arrêt moteur).

Cela prendra plus de temps

[popeye_94]

Au fait, il y a environ 7 litres de LDR.

[Max50]

C'est ce que j'ai remarqué, j'ai mis bidon de 5L + environ 1/3 du deuxième

Ok je referais, seulement pas facile, j'ai pas de garage, c'est le parking communs d'un immeuble