Problème ventillation

[Vick58]

Bonjour à tous,

alors voulant voir pourquoi ma ventilation ne fonctionnait pas, voici ce que j'ai trouvé:

en branchant le fil marron et le bleu, là la ventilation fonctionne très bien, trop bien même, elle va au maximum de sa vitesse, que la puissance soit mise au minimum comme au maximum et même tout éteint et sans la carte clé branché, petit plus les fils deviennent extrêmement brûlant.
Voici une 2è photo des fils derrière la boite à gants:

Je soupçonne donc 1 ou plusieurs bidouillages de l'ancien proprio et voudrais refaire proprement le câblage sans changer le faisceau, quelqu'un aurait des photo ou du moins saurait m'expliquer, ce qui ne va pas, que je puisse faire ça (je n'es rien trouvé sur le net malheureusement).

Merci d'avance

[Vick58]

Bon j'ai trouvé mon problème, encore un truc bidouillé par l'ancien proprio et vraiment le boulot d'amateur, commence à faire beaucoup.

Il s'agit du régulateur de tension (thermostat de vitesse ou truc dans le genre, j'ai un trou de mémoire sur le nom). Il devait y avoir un soucis avec les fils et en changeant les cosses qui vont sur le régulateur (l'arrivée 12v je suppose),les 2 cosses étaient bien trop grosses et ont fait contact, le circuit imprimé, à donc brulé et fondu (+oxydation) et pour palié à cela, il a shunté le moteur de ventilateur en direct (d'où la surchauffe des fils), mais voyez plutôt:

1-vue générale

2-vue des cosses

3-vue de la partie brulée côté circuit

J'ai tenté une réparation test pour voir si il fonctionnait toujours et aucun résultat, je vais voir pour en récupérer un autre et refaire les cosses + les 2 fils qui ont brûlés et sinon go l'une des casses pas trop loin de chez moi, ou pire rachat d'un neuf...

Ahlala j'ai envie d'appeler l'ancien proprio et lui dire que quand on sait pas on fait pas, que des conneries sur ce véhicule, je dois encore souder ma nouvelle sonde de direction assistée, refaire le pas de vis d'une vis d'un de mes injecteur, trouver comment retirer une vis cassé du collecteur plastique (là où il y a les injecteurs), changer le mécanisme de vitre porte arrière droite, changer le feu arrière gauche, faire la plaque du système de fermeture porte conducteur, trouver un allume cigare pour le coffre et j'en passe (espérant ne pas avoir d'autre surprise).

'fin bref je vais pas me plaindre pour le prix dérisoire qu'elle m'a coûté pour le moment elle m'a pas coûté un centime de plus.^^

[ludovic29]

salut

ça craint quand même :/

[Vick58]

Bon après test, le thermostat ne fonctionnait plus du tout, j'ai complètement enlevé le circuit imprimé, nettoyé le tout, refait les soudure, changé la pâte thermique au niveau des condenseurs et là il refonctionne, les fils ne chauffent plus du tout, mais toujours impossible de régler la vitesse, je pense que je suis bon pour faire un tour à la casse dans un 1er temps espérant en trouver un qui fonctionne correctement...