Problèmes multiples Laguna Estate

[bizuth]

Bonjour,
Je profite du post : qq un pourrait me renseigner sur le fonctionnement de la vanne EGR?
Quand elle est debranché, est ce qu'elle fonctionne qd meme mais elle ne donne plus d'info au "calculateur" ou bien elle est totalement à l'arret.

[siembida]

débranchée, elle cesse de fonctionner mais le calculateur perçois le débranchement et émet un défaut. Lors d'un diagnostique valise, le défaut est mémorisé. sur certain modèle d'avant 2004, le défaut n'apparait pas sur l'ordinateur de bord de la voiture et celle-ci ne se met pas en mode dégradée. tu peus débrancher moteur arreté et faire un essais...

[bizuth]

Effectivement j'ai bien le code defaut au tableau de bord :"verifier controle polution" ou qq chose ds ce genre.
Je viens d'acheter la voiture, le gars m'a dit que c'est le garage qui l'a debrancher car il avait qq accoup.
Donc debranché cette vanne est totalement inoperante!
Je voudrais connaitre son principe de fonctionnement pour savoir quelle incidence ca a? En outre parce que cette vanne probablement encrassé est tjrs ds le moteur et l'air y circule certainement toujours?
Je compte la nettoyer, voir la supprimer.

[monica32]

Voiture vendue (700€... j'ai perdu près de 3500 euros dans cette histoire), et bon débarras. Je l'ai pas mal aimée, mais la elle m'en as fait voir de toutes les couleurs. Ce qui es sur c'est que renault c'est fini pour moi!

Bon courage a tous et merci pour votre aide .

[gilles02310]

Ce qui es sur c'est que renault c'est fini pour moi!

Bon courage a tous et merci pour votre aide .

Salut faut pas dire ça tu peus acheté Renault tu es tombé sur une mauvaise série et cela est valable chez tout les constructeurs après rien ne t'empèche de te rabattre sur d'ancienne génération genre R25, safrane qui sont assez fiable malgré leur age.

[pyromath]

Ce qui es sur c'est que renault c'est fini pour moi!

Bon courage a tous et merci pour votre aide .

Salut faut pas dire ça tu peus acheté Renault tu es tombé sur une mauvaise série et cela est valable chez tout les constructeurs après rien ne t'empèche de te rabattre sur d'ancienne génération genre R25, safrane qui sont assez fiable malgré leur age.

+1 pour les Safrane et R25, elles sont trés fiables, juste éviter la Saf ph 1 en 2.5 td.... Selon moi, le meilleur moteur est le 2.2td, monté dans la ph 2.

[gilles02310]

Les moteurs le plus costaud sur la phase1 c'est le 2.1 dT et le V6 et sur la phase 2 c'est le 2.5 20v et le 2.2 dT


les 2 safrane 2.5 20v que l'ont a sandrac1 et moi même ont 301000 et 337000 kms

[pyromath]

Entierement d'accord!!

Le 2.1 est un peu mou malheureusement, mais trés fiable.
Le V6 PRV !!

Le 2.2 est parfait pour cette voiture.
Et le 2.5 20v, un bonheur pour les oreilles, puissant, coupleux et fiable!! Simplement dommage que Renault n'est pas gardé le turbo qui équipait les Volvos....

[gilles02310]

ça c'est pas un problème ça doit pouvoir ce monter.

[pyromath]

Oui, ça doit se faire, mais ça doit pas etre évident!! Encombrement, adaptation de pièces Renault/Volvo... sans parler de l'homologation!!