question vanne EGR

[daggas]

slt

apres avoir chercher dans tout le forum je n'est rien trouver donc je pose la question

voila ma laguna a 320000 kms c'est une 1,9 DTI rxe de 1998

et un de mes pote ma dis que je pouvais rouler sans vanne EGR

est ce vraiment possible ???
et a quoi sert cette vanne ???

peut on la nettoyer sans causer de souci par la suite ??

[navy]

Salut
Une petite recherche et j'ai trouvé ça nettoyage-egr-sur-lag-dti-t4757.html

[daggas]

purée quel change j'ai passer 45 minutes a chercher et je n'avais rien trouver

par contre se n'est pas le meme moteur que moi donc

[navy]

C'est la même base moteur,le F9Q.
La vanne doit être la même
Tu peux aussi regarder ici perte-de-puissance-sur-ma-laguna-1-9-dci-03-2000-t7690.html?hilit=vanne egr
C'est le même principe

[megamikos]

Un conseil, le jour où ton garagiste te dit de la remplacer, tu la supprime... Tu supprime sa commande et condamne le clapet. A défaut, tu t'arranges pour que la vanne reste ouverte en permanence;
La première vanne EGR posée sur une voiture fait son effet mais après 4 ans de vie ou 120.000Km, même neuve, elle ne sert plus à rien!

[marc17630]

salut,mais si comme tu dit sa ne sert a rien la vanne egr,si on la supprime que se passe t il au niveau moteur?ralentissement?perte de puissance?

[laguna77120]

bonjour,j'ai fais un post la dessus quand j'avais mon 1.9 dti de 99,avec le recul et plusieurs milliers de kilometre apres ,tu gagne en temps de reaction du moteur a l'acceleration,consomation ,à 316 000 km je fesais 1258 km avec le plein (kilometres realisés lors de la rencontre au mont st michel avec temoins )son dernier grand trajet avant que je m'en separe,le renvois dans l'admission d'une partie des gaz d'echappement à regine reduit protege l'environement certe mais encrasse le moteur,l'ideal est de la bloqué en position fermé afin que l'intégralité des gaz soient evacués vert l'echappement ,sur les 1.9 dci de la meme année se sont des vannes electrique le debranchement de la vannes suffit,un defaut au tableau de bord est possible je l'est fais sur un clio dci dernierement elle avait des trous a l'acceleration ,plus rien apres le debranchement.pour les vannes manuel bien mettre du degrippant deux jours avant pour etre tranquille car les vis sont bien serrées et dure d'acces.
pour preuve que cette vannes est nefaste pour nos moteur,volkwagen vend une cale d'origine pour bloqué la vanne sur golf 4 .

[marc17630]

d accord,et dans le cas de la mienne comment je fait pour enlever la vanne egr ou la debrancher?ou faire ton systeme en position fermer?et les vis dans la soucoupe?c est une 2.2dt de aout 96 j aimerer gagner un peu en puissance,y a t il un joint au pied de la vanne egr?la ou elle est fixer au niveau de l admission?je sais sa fait beaucoup de question mais j essai de la connaitre un maximum

[nanar]

Salut, j'ai lu que notre ami megamikos dis que la vanne doit etre bloqué en position ouverte, surtout pas, comme le dis notre ami laguna77120, il faut qu'elle reste en position fermé

[marc17630]

salut,oui et ma question est qu est ce que sa fait si je debranche le petit tuyau en caoutchou qui arrive sur l egr?que se passe t il au niveau moteur?

[marc17630]

oui mais je ne sais ps comment on les met

[navy]

oui mais je ne sais ps comment on les met

Salut
Si ça peut aider image-shack-t2796.html

[marc17630]

desole mais je n y arrive pas j avais le probleme sur le fofo de la 405 et la c est rebelotte donc sa m enerve et en plus j ai plusieur photo a montrer

[nanar]

Quand tu fais uploader une image, tu choisis ton image, une fois que ton image est téléchargé, si ça ne fonctionne pas en cliquand sur envoyé, tu surligne le lien de ton image en restant appuyer sur clique gauche et ensuite tu fais un copié coller

[nanar]

, oui j'ai eu un bon professeur mais je ne sais pas si notre ami à compris, je ne me suis peu etre pas aussi bien exprimé que toi