À quoi servent ces fils électrique

[laguna_t]

Re-bonsoir,

Après les recherches non fructueuses sur google et dans le forum -peut être parce que je n'ai pas su chercher avec les bon termes où parce que mon problème est un peu insolite!!- voilà que je vous l'expose espérant avoir une réponse qui m'aidera à y voir plus clair;

Aujourd'hui j'ai retirer une durite (je ne connais pas le nom est à quoi elle sert. Voir photo 1)

photo 1.jpg

durant de "démontage" je me suis aperçu qu'il y a deux fils (Voir photo 2 et 3), couverts par deux "capuchons" en plastique dur (Voir photo 2 et 3) ceux-ci semble cassés, qui pendent

photo 2.jpg

photo 3.jpg

Il ne me semble pas les avoir casser, sur la cassure des "capuchon" il y a de la crasse je présume que ça fait longtemps qui sont comme ça.

En cherchant où il peuvent être inséré je trouve 3 tiges dont deux avec 2 fils semblable déjà fixés et leurs capuchons sont intactes, plus un troisième tige sans rien (Voir Photo 4)

photo 4.jpg

Quelqu'un peut-il me dire :
-à quoi servent ces fils ?
-Est-il normal qu'il y est 4 fils et seulement 3 tiges ? ou se fixe le 4ème ?
-selon vous les ai-je cassé durant le démontage de la durite ou bien ils était comme ça avant?
-Comment réparer (c'est le plus important) ?

Merci pour la lecture et les éventuelles réponses.

[gilles02310]

Salut tu pourrais faire des photos avec des plan un peu plus large que je puisse situé à quel endroit du moteur ce trouve ces pièces.

[gilles02310]

Sur la première photo je pense à la prise de la vanne EGR.

[ludovic29]

Salut,

C'est les quatre thermoplongeurs, ils sont situés sur un boîtier à eau fixé sous le collecteur au niveau de la liaison moteur-boîte de vitesses.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 Volts par trois relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et les deux autres relais commande chacun un thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux, trois ou quatre thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de : 0,45 ± 0,05 Ω à 20 °C.

et la durite que tu as démonté sert a amener le liquide de refroidissement dans l'Aérotherme (radiateur de chauffe).

Salut
+1 avec pierrot . Pas bon que ce soit éclaté

[laguna_t]

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses,

@pierrot:
Avant tout merci pour les explications, si j'ai bien compris un thermoplongeur est le tige métallique ?

Je viens de vérifier il sont bien 4, (le 4eme n'y plus y a seulement le trou) ça fait deux ans que je roule sans en plus avec un 3ème cassé !!!
j'ai fais une petit recherche pour en savoir plus et je suis tombé sur cet excellent post où il est dit:

...si elles sont HS, ça n'empêche pas de marcher, mais l'eau chauffe plus lentement, le moteur est donc plus lentement en température et pollue un peu plus

ça me rassure un peu mais pas autant que ça...

Merci encore et bonne soirée.

[draliam]

Salut tu pourrais faire des photos avec des plan un peu plus large que je puisse situé à quel endroit du moteur ce trouve ces pièces.

Bonsoir,

Une photo sur un plan plus large serait en effet un plus...
Du coup ? Tu commande sur Oscaro ? Tu continus ainsi ? Tu vas en concession ?

Bref poursuit ton analyse, son impact et sa résolution ;o)

Bonne soirée
Draliam

[laguna_t]

rebonsoir,

Demain je vous poste une photo en plan large (même si je suis convaincu que pierrot à bien compris de quoi il s'agit)

"Oscaro" connais pas suis de Tunis.. je vais chercher la pièce chez renault dés que je monte la durite

Merci encore et Bonne soirée

[draliam]

rebonsoir,

Demain je vous poste une photo en plan large (même si je suis convaincu que pierrot à bien compris de quoi il s'agit)

"Oscaro" connais pas suis de Tunis.. je vais chercher la pièce chez renault dés que je monte la durite

Merci encore et Bonne soirée

Même si pierrot, toi et d'autres ont compris de quoi il s'agit et ou ça se trouve, demain d'autres auront peut être un problème similaire et donner le maximum d'information aujourd'hui, c'est informer chacun de nous, y compris les prochains membres ;o)

Merci à toi

[laguna_t]

Même si pierrot, toi et d'autres ont compris de quoi il s'agit et ou ça se trouve, demain d'autres auront peut être un problème similaire et donner le maximum d'information aujourd'hui, c'est informer chacun de nous, y compris les prochains membres ;o)

Merci à toi

j'avoue que je ne l'ai vu de cet angle là. Merci à vous de m'avoir rappeler l'esprit communautaire et d'entre-du forum.
Je vous promets une photo demain.

Merci.

[laguna_t]

Bonsoir

Comme promis voilà une photo en plan large:
Les thermoplongeurs se trouve en dessous de la grande durite indiquée par la flèche.

moteur.png

Bien à vous.

[gilles02310]

Salut alors la prise de la première photo se situe bien au niveau de la vanne EGR pour les autres je pense comme pierrot.