ralenti élevé sur 1.8i (moteur F3P)!!!

[ludo59129]

slt a tous
petit souci sur ma lag 1 phase 2 moteur 1.8i que je posséde depuis 3 semaines!!!
le ralenti est un peu elevé , il va de la normal a 2000tr/min, mais ce n est pas systematique, genre quand je m arrete a un feu ou autre et que le ralenti est elevé, il me suffit de donner un petit coup de gaz pour que le ralenti redeviennent normal (env 800tr/min)
la plage de ralenti oscille donc entre la normale et 2000tr maximum, et un simple coup de gaz le fait redevenir normal!!

j ai demonté le boitier papillon que j ai completement nettoyé, changer le regulateur de ralenti (occaz), le potentiometre de position du papillon de gaz (occaz), filtre air neuf avec boite air neuve sans prise d air!! Mais j ai toujours ce petit souci!!!

qui aurai une idée?? sachant que ca pourrai etre la sonde t° d eau qui provoquerai un ralenti elevé mais a ce moment la le simple coup de gaz ne ferai rien!!!
j ai mis de l occaz pour tester!! mais en etant sur de connaitre la piece defectueuse je la changerai pas une neuve bien sur!!!

donc si qqun a eu ce souci ou connait la reponse ca m interesse!!!

[ludo59129]

alors personne n a d idée??

[Tonylag]

Bonjour.
Ta lag est une 1 phase 2 ? Donc normalement ton moteur est un F4P et non pas un F3P comme tu le met dans ton titre!

[breakdeluxe]

Bonjour,
Ca pourrait être le boitier papillon qui est en cause vu que tu as testé le reste de la fonction.

En as-tu un autre pour tester ?

[ludo59129]

Bonjour.
Ta lag est une 1 phase 2 ? Donc normalement ton moteur est un F4P et non pas un F3P comme tu le met dans ton titre!

slt non le F4P est le moteur 1.8L 16V, moi c est un 1.8 simple!!!

Bonjour,
Ca pourrait être le boitier papillon qui est en cause vu que tu as testé le reste de la fonction.

En as-tu un autre pour tester ?

oui j en ai un autre d avance je ne me suis pas trop penché sur le boitier papillon car il n y a que de la mecanique, je veux dire par la pas de capteur integré ou autre!!!
je l ai demonté inspecté et nettoyé mais rien n y fait!!! je vais le changé quand meme ca coute rien !!!

je serai tenté de dire que c est le regulateur de ralenti et que celui que j ai monté a la place serai aussi defectueux!!!
ce n est pas le potar de position de papillon de gaz car meme debranché rien ne change!!!!

[Tonylag]

slt non le F4P est le moteur 1.8L 16V, moi c est un 1.8 simple!!!

Bonjour.
Je sais, j'ai le F4P 1.8 16S mais alors ta lag est une 1 phase 1 et non phase 2 comme tu le met dans ton tout premier message!!!

[ludo59129]

slt non le F4P est le moteur 1.8L 16V, moi c est un 1.8 simple!!!

Bonjour.
Je sais, j'ai le F4P 1.8 16S mais alors ta lag est une 1 phase 1 et non phase 2 comme tu le met dans ton tout premier message!!!

bin non c est bien une phase 2 regarde les photos dans mon post et meme mes phares que j ai restauré!!! va voir sur le tableau des motorisation sur le site, le F3P existe en phase 2 (GPL)

[Tonylag]

Milles excuses ludo59129 , je ne savais pas que le 1.8 8S était encore commercialisé sur les phase 2 mais plutôt qu'il avait été remplacé au profit du 16V comme le mien.En fait, ils ont continués sa commercialisation mais en GPL .
Pour ton problème, regarde du côté de la vanne EGR, elle est peut etre encrassé, c'est courant .
@+

[ludo59129]

Milles excuses ludo59129 , je ne savais pas que le 1.8 8S était encore commercialisé sur les phase 2 mais plutôt qu'il avait été remplacé au profit du 16V comme le mien.En fait, ils ont continués sa commercialisation mais en GPL .
Pour ton problème, regarde du côté de la vanne EGR, elle est peut etre encrassé, c'est courant .
@+

pas grave moi aussi je me suis demandé quoi au debut!!! je pense pas qu il y ai une vanne EGR sur ce moteur!!! enfin je me trompe peut etre?

[breakdeluxe]

Bonjour,
Si, il y a bien une vanne EGR sur ce moteur. Elle se trouve au dessus du collecteur d'admission, elle est à commande électrique.
Par contre, je en sais pas comment on peut décrasser ce bidule ni si il se démonte.
Cdlt.

[ludo59129]

Bonjour,
Si, il y a bien une vanne EGR sur ce moteur. Elle se trouve au dessus du collecteur d'admission, elle est à commande électrique.
Par contre, je en sais pas comment on peut décrasser ce bidule ni si il se démonte.
Cdlt.

c est le regulateur de ralenti ce que tu parle!!! c est piloté par un petit moteur c est entouré en rouge sur la photo...

[breakdeluxe]

Sincèrement désolé,
C'est tout à fait exact, il s'agit du régulateur de ralenti.

Il n'y a donc pas de vanne EGR sur ce moteur.
(à vérifier mais je suis quasiment certain!!)

Cdlt.

[ludo59129]

bin je ne l ai pas trouvé lol, et la mon cata fait du bruit de l interieur donc va falloir changer ca!!!!pfffff

[lag954]

salut pour ton probleme c est le papillon des gazes du blocs monopoint qui est deforme ou mal use ,a changer,sinon pas d EGR sur f3p trops vieux

[ludo59129]

salut pour ton probleme c est le papillon des gazes du blocs monopoint qui est deforme ou mal use ,a changer,sinon pas d EGR sur f3p trops vieux

c est une injection multi-point , et après nombreuses verif j ai trouvé la solution, c est le volet du boitier papillon qui bloqué!!! il bloqué même pas d un millimètre mais c était suffisant!!! donc changement du boitier papillon et ses joints et tout est rentré dans l ordre!!!

donc problème résolu et j en suis bien content!!!