ralenti qui s emballe

[lagunadu85]

bonjour j'ai la voiture des qu'on la démarre impécable et au bout de 20seconde elle se met a accéléré toute seul a 2000tr/minute et reste a ce régime imposible d accéléré en apuillant sur l'accélérateur j ai débranché le capteur qui envoi de l'air dans la boite a air elle tourne a 500tr/min cassi presque a callé et apres elle se met a 1500tr/min blocké ne sais pas quoi faire

[lagunadu85]

il y a juste le filtre a air qui n'est pas remis et elle est en réserve quelqu'un aurai t'il eu le méme problème ?

[lagunadu85]

quelqu'un dit meme la sonde lambda c'est un peu sa et sa me fait pensé a la chanson la lambda lambada c'est un peu se que sa fait et vu que c'est brancher au calculateur sa le détraque esque si je la déconnecte on peut rouler ?

[lagunadu85]

voila les photo des diférente sonde sur le bloc moteur

[lagunadu85]

sonbda déconnecter le probleme j'aurai pensé qu'il aurai été résolu mais resurvien un peu plus tard ... donc sans boite a air ni filtre probleme instantanné .
sans éléctrovanne régime instable mais a plus de 3000tr
sans sonde lambda probleme vien un peu plus tard
ne sais plus ou trop chercher toujour voyant MiL allumé

[lagunadu85]

-Vérifier la vanne de régulation de ralenti. Donner de petits chocs pour débloquer la vanne.
essayer-Débrancher le tuyau qui relie l'électrovanne de purge canister au collecteur d'admission. Boucher le tuyau pour ne pas créer de prise d'air. S'il n'y a plus de perturbation, la purge canister est en cause.
bougies neuve et bobine fonctionne-Vérifier l'état des bougies et des bobines.
Vérifier, grâce à la jauge à huile, que le niveau d'huile ne soit pas trop haut.
-Vérifier que le master vac ne fuit pas (bruit).
-Vérifier l'état des joints du collecteur d'admission.
-Vérifier que le boîtier papillon ne soit pas encrassé.

c'est quoi le masta vrac ? j'ai essayer plusieur chose je les ai déconnecter rien n'y fait