Raté au démarrage

[drognarus]

Possible que le thermostat s'ouvre trop tôt.

[Vick58]

Pour revenir sur le message où tu dis que dans un bouchon sa monte à 90 puis quand tu roule sa redescend à 60^, ça s'est normal, c'est qu'il n'y a pas assez d'air pour refroidir assez dans ses moments là, si tu as la possibilité d'avoir un très gros ventilo, fait chauffer ta voiture, jusqu'à se qu'elle monte à 90 puis met le ventilo en route devant le radiateur et tu verras qu'elle redescend à 60, si c'est bon s'est que tout va bien finalement^^

[tistou77]

Ok, mais normalement la voiture ne devrai pas être tout le temps à ~90° ?
Sur ma 2ème Laguna, la temp est toujours à ~90° (aiguille au milieu)

[tistou77]

Bon je devrai récupérer des injecteurs Magneti Marelli de mon pote (acheté sur Amazon mais ils ne les as jamais utilisés)
Ouf c'est pas des Bosh

C'est bien la bonne ref pour ma voiture (IWP042), donc ça devrai être tout bon et je verrai si mes problèmes viennent de là

[drognarus]

Pour la température elle devrait toujours se situer aux alentours de 86°, la mienne même dans les bouchons n'a jamais l'aiguille de température qui bouge (Laguna).
Rectification : la température d'eau sur le Scénic ne bouge pas d'un Ïota non plus dans les bouchons.

[tistou77]

Pour la temp° d'eau je sais bien, c'est ça qui est vraiment bizarre
suivant si je roule, bouchon, circulation dense en ville, elle varie entre le 1er trait et la moitié (temp° normal et jamais au dessus)
Ca pourrai être la sonde d'eau qui a un problème ?

[drognarus]

Sonde d'eau mais déjà répondu : thermostat qui s'ouvre trop tôt (défectueux, pièce d'usure) ou un peu d'air dans ton circuit de refroidissement.
Remplacement le thermostat avec une bonne purge et tu seras tout de suite fixé.

Il se pourrait même que ton problème soit résolu après cela, car les pleines performances tu ne peux les avoir que si la sonde de t° d'eau indique à l'écu que ton moteur = ldr est chaud. Autrement, tu roules comme "moteur froid' bien que ton huile soit à t° optimale.

[tistou77]

Ca serai le thermostat qui s'ouvrirai trop tôt, taraudé à une temps plus basse, c'est ça ?
L'aiguille ne monterai pas jusqu'à la moitié même dans les bouchons ?

Et y a 1 voir 2 purges de faite déjà sur la voiture (changement de liquide avec distrib), et j'aurai les mêmes "symptômes avant et après ?


EDIT: au prix que coute le thermostat, je pourrai le changer et voir
Je vais prendre un Gates
Je vais aussi reprendre du LDR pendant que j'y suis, celui là ira très bien je pense : https://www.oscaro.com/liquide-de-refro ... 00-10138-p

EDIT2: si c'est la sonde qui a un soucis, y a besoin de faire aussi une purge pour la changer ?

[drognarus]

Taraudé non, je ne pense pas mais défectueux car il s'ouvre trop tôt oui (je me répète avec toi ^_^, je vais me faire vieux)
Je te conseille de tester ta pièce neuve une fois arrivée dans une casserole d'eau chaude pour être sûr que la pièce n'ai pas un souci une fois montée.

Il me semble qu'il y a une purge sur le boîtier thermostatique et une sur le tuyau supérieur (à vérifier).
Si ta sonde à un souci? Très simple, tu fais tourner ton moteur jusqu'à que l'aiguille soit à 60 et qu'elle ne bouge plus (quand tu roules), et tu vérifies avec un thermomètre la température depuis le bocal. Après une fois le circuit d'eau purgé, tu peux aussi la changer si l'envie te prend.

[siembida]

C'est d'ailleurs ce que je commencerai à changer.... vue le prix de la sonde!
Tu l'as devisse, tu mets ton doigt pour pas que l'eau ne sorte du moteur, tu présente l'autre pour la mettre rapidement et hop le tour est joué.
Pas besoin de purgé !

[tistou77]

Je vais changer le thermostat et comme le conseille siembida, je vais changer la sonde aussi (je vais d'abord changer la sonde vu qu'il n'y a pas besoin de purge).
Voir ce que ça donne et ferai le thermostat après.

Merci à vous

PS: en cherchant, il y aurai une purge sur le boitier du thermostat (enfin à coté) et une sur la durite de chauffage.

[tistou77]

Sinon c'est possible qu'un thermostat s'ouvre trop tôt ?
J'avais vu qui pouvait rester ouvert (ne se fermai pas complètement) mais pas qui s'ouvrai plus tôt que prévu

Ce qui pourrai expliquer que ma voiture ne chauffe pas (1er trait)
Mais ça n'explique pas pourquoi lorsque la temp° arrive à ~90°, elle redescent au 1er trait, en roulant

[tistou77]

Je vais racheter du LDR pour faire l'appoint et j'ai un vieux doute, le type D (G12, G12+) jaune est bon pour la Laguna ?
quand la distrib a été faite, le mécano à mis du jaune (type D si jaune) mais pour G12...

Merci

[drognarus]

Du LdR de chez Carrouf', fais très bien l'affaire pour un excellent prix et en général c'est du Total .
Si il reste ouvert, c'est qu'il s'ouvre trop tôt ^_^ puisque la cire est censé relâcher le ressort à une certaine température de liquéfaction.

Pour ta 2ème question, c'est la logique même .... Lorsque ton eau est à 90°et tu roules, tu pénètres dans l'air et cet air frais touche ton radiateur rempli de LdR donc le refroidit.
Ton thermostat ne se régulant pas (ouverture/fermeture régulière à quelques degrés de température sur pièce fonctionnelle), ton LdR baisse en température.

[tistou77]

Ok merci pour les infos