Réglage du capteur MH sur laguna 2 1.8 16V essence - Ethanol

[imalek]

Bonjour,

j'ai consulté plusieurs forum au sujet de l'éthanol, beaucoup de gens essaye de palier au problème de la perte de puissance en gagnant de l'avance au niveau de l'admission (avance au niveau du capteur PMH)

Est ce que quelqu'un a déjà essayé cette méthode sur sa Laguna ? l'objectif est de palier au problème de démarrage à froid et la perte de puissance.

merci d'avance

[damdam]

salut
dans la théorie ce capteur ne ce règle pas , à moins que tu sois motivé à modifier ta boite ...

[imalek]

mais certains parlent d'inverser les fils pour une avance d'admission. on ne peut pas régler l'avance par un autre moyens ? je roule à l'éthanol c'est pour cela que je pose la question

[damdam]

je ne connais pas cette combine , et je doute que sa marche , mais sa fait un petit moment que l'avance ne se règle plus , sauf quelque cas avec le diag

[gilles02310]

Salut tu as une possibilité de modifier l'avance à partir du capteur PMH mais pour cela tu doit agrandir les ouvertures de fixation du capteurs afin de lui donner un jeu latéral.

[siembida]

Salut tu as une possibilité de modifier l'avance à partir du capteur PMH mais pour cela tu doit agrandir les ouvertures de fixation du capteurs afin de lui donner un jeu latéral.

Bien vu !

[imalek]

Super, il faudra le bouger dans quel sens

[gilles02310]

bein c'est suivant le sens de rotation lorsque ton moteur fonctionne si ton volant moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre logiquement le fais de bouger le capteur vers la droite (soit l'avant du véhicule) est censé donner de l'avance à confirmer bien sur.

[siembida]

Question: y a t'il un capteur anti-cliqueti ? afin d'éviter le risque de casse moteur avec ce procédé. Si ce n'est pas le cas, il faudra faire un réglage à "l'oreille" (a l'ancienne) moteur chaud.

[gilles02310]

oui il y en a un par contre je ne sait pas ou exactement.

[sebusss]

j'vais suivre le sujet, je roule aussi à l'hetanole et je cherche un moyen de faire cette avance à l'allumage, j'ai entendu parler de cette inversion de fils, apparemment c'est le capteur de PMH qui génère une courbe sinusoïdale (si c'est un capteur à induction), le fait d'inverser les fils inverserait la courbe et donnerait une avance à l'allumage de 4°.
il y a aussi la solution d'ovaliser les trous de fixation pour régler l'avance...
je rassemble les info et quand je passe à l'action, si je passe à l'action, je ferais un compte rendu, si jamais tu trouves d'autres info tu fais tourner

[yodu03]

salut
rouler a l’éthanol ne sert pas a grand chose car en règle générale on a une perte de puissance comme tu le dis mais aussi une surconsommation qui va jusqu’à 30% pour pallier se problème il faut un boitier éthanol car il prend plusieurs infos comme le temps d'injections,le capteur pmh et certain la sonde lambda puis une chose qu'il faut penser c'est que l’éthanol est très corrosif moi je sais que perso je roule au GPL et tout se passe très bien