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Reglage d'embrayage

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Reglage d'embrayage

Messagepar White16s » Lun Avr 26, 2010 22:18

Bonjour,

Voila ma lag' a je trouve l'embrayage trop haut et je voulais savoir si il étais possible de le régler et comment?
Merci d'avance :coucou:
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Re: Reglage d'embrayage

Messagepar popeye_94 » Lun Avr 26, 2010 22:29

Bonjour,

Télécharge la Revue Technique Laguna 1 phase 2 (Looping 2605) ici :

revue-technique-laguna-ph-2-t18.html

Index 04.PDF faire défiler, normalement c'est ton type de câble d'embrayage.

A ++
Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?

Mes voitures : 2cv6, Passat 1974,75,76, Ford taunus 1,6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2.0 RT, Xantia 2.0 VSX et actuellement Laguna 2.0 RXT 01/98.
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Re: Reglage d'embrayage

Messagepar White16s » Mar Avr 27, 2010 9:20

Merci beaucoup , je vais tester ca ce week end ...Je tiens au jus ! :bien:
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Re: Reglage d'embrayage

Messagepar matteo0601 » Mar Avr 27, 2010 17:45

salut si c est par cable aucun reglage c est un rattrapage automatique , enleve le et remet le cable embraye normalement il va se remettre bien sinon embrayage un peu user voila !!
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Re: Reglage d'embrayage

Messagepar White16s » Jeu Avr 29, 2010 8:51

Oui c'est par cable , j'ai pas eu le temps de m'en occuper , mais j'ai peur que ce soit effectivement l'embrayage qui soit un peu (beaucoup) usé...Le point d'effet est trés haut et en plus la voiture tremble un peu des que je met la premiere , apres les autres vitesses ca va relativement bien . Euh ... C'est dur a changer un embrayage dessus ? :?
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Re: Reglage d'embrayage

Messagepar matteo0601 » Jeu Mai 20, 2010 20:38

non ca va encore , le plus embetent et d enlever tout les a coter sur la boite(ne pas oublier d enlever l ecrou qui maintiens la

boite sous la batterie) , filtre a air et son support , cardan (vider la boite avant biensur), ensuite le plastique autour de la

roue sinon tu vas galerer pour enlever la boite a part ca elle passenikel surtout met un cric sous le moteur pour le soulager

et moi j avais un palant pour ma part le plus dur a ete de remettrela boite car l arbre de la boite doit bien tomber dans les

crants du disque si sa tombe mal prend un tournevis pour faire tourner un peu le volant moteur et surtout ne jamais forcer

pour remettre la boite voila sinon c est que de la mecanique lourde et le plus chiant bien centrer ton disque voila bon

courage si tu ne la pas encore fais
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