réglage de hauteur des feux [RESOLU]

[lefreeman]

Hello,

voila ce que ca donne après un léger reréglage:



Ca m'a l'air de commencer à être plutôt bon, en roulage ca semble correct, peut être un poil bas, on verra bien ce qu'en dit le controleur
Par contre ce matin j'ai roulé dans une new beattle très récente, le réglage d'origine semble bien plus haut, je me demande comment ils ont fait pour homologuer ca

V

[pierrot]

Salut, sur les optiques c'est marqué le % qu'ils doivent avoir, c'est pas 1%, donc a 10m du mur, hauteur du centre de l'ampoule moins 10cm

[LudoDCI]

Oui j'ai mal placé la virgule, 1,2% en fait.

[lefreeman]

Le fameux lien qui répond a ma question initiale:
http://www.renault-laguna.com/forum/faisceau-eclairage-des-phares-t22948.html

Pour le reste, alors c'est tout bon, y'a plus qu'a aller au ct, demain 17h30

V

[lefreeman]

Commentaire au CT "les feux sont très bien réglés"
Sujet clos, donc.
J'édite le sujet initial en résolu

[ludovic29]

salut

[lefreeman]

Bonsoir,

petit retour sur ces satanés xenons, j'avais l'impression de pas bien y voir, moins bien qu'avec des ampoules halogènes.
Première hypothèse: la vieillerie du conducteur ? Etrange quand même

Coté gauche c'était une osram (décédée) et j'avais mis une chinoise 6000k, coté droit présumé d'origine. Réglage comme on peut le voir dans ce sujet laborieux pour le débutant que je suis.

Ensuite j'ai changé les plein phares pour des trucs bleutés: on voit rien du tout, et de visu c'était la couleur des feux xenon - déja, j'ai remis des halogènes pas bleutées du tout pour les phares --> nickel. Mais c'était une piste de pourquoi j'y voyais rien.

Du coup je me dis que le 6000k c'est ptet pas indiqué et je rachète du chinois mais en 4300k

Changement de l'ampoule gauche, bah a droite surprise, a coté ça n'éclaire pas, et ça a l'air plus bleuté

Du coup ce soir je change l'ampoule xenon droite également, c'était une philips
Etait-ce une 6000k, ou était elle en fin de vie?

En plus de ça j'ai fait un réglage de hauteur - le centrage des ampoules chinoises ne doit pas être génial

Verdict: bah la, ça éclaire, et pas qu'un peu ! Un délice a régler, le trait de réglage est net, précis, mesure de hauteur, deux coups de clef alen, c'est fini

Plus vraiment besoin de passer en plein phares avec des xenons bien réglés.

Moralité:

1- rester en 4300k, ca éclaire mieux (c'est moins tuning, mais ca c'est pas mon souci)
2- ne pas hésiter a changer les deux en même temps (même si c'est pas très écolo, a 7€ les deux ampoules, faut pas se priver)

V

[ludovic29]

Tu as remis des ampoules de marque ou non?

[lefreeman]

Tu as remis des ampoules de marque ou non?

Non, du chinois d'ebay. J'avais souvenir que les ampoules chinoises étaient la cause ton souci de réglage mais la franchement c'est nickel. A voir la tenue dans le temps?
Visiblement c'est les kits leds qui font fureur du coup le xenon ca ne coute plus rien.
Une chose est sure, on a pas fini de se faire peter les yeux la nuit

[lefreeman]

Hello,

je remonte le topic un an et demi après.
Pour mémoire j'avais remonté du xenon (juste les ampoules) chinois 4300k me donnant entière satisfaction

On dirait que ca s'est nettement atténué, ca aurait tendance à indiquer que ces ampoules faiblissent assez rapidement

J'hésite entre prendre de la marque et la payer ou changer encore par du chinois et revenir dessus dans un an
La différence de prix est si importante que ca vaudrait limite le coup.

V

Edit: j'ai honte car y'avait la même conclusion la:
http://www.renault-laguna.com/forum/faisceau-eclairage-des-phares-t22948.html#p337668
Cela dit j'ai repris des 5000k pour essayer
A voir, si ca ne va pas, l'année prochaine je prends les bien chères

[indigo]

sinon moi j'ai fait un réglage de xenon neuf en garage renault. A la valise, 12€ ttc le réglage. Faut pas trop s'embêter...

çà n'a pas empêcher qu'au ct elle n'est pas passée qq jours après et que le contrôleur à sorti son tournevis. Je lui ai montré la facture renault après coup..

[grosminet]

les ampoules xenon vieillissent AUSSI.....ainsi que......LES BALLAST!

les ballast en vieillissant fournissent un peu moins de sauce aux ampoules....



les ampoules chinoises tiennent BEAUCOUP MOINS dans le temps que des ampoules de marque...et la qualité d'éclairage moins bonne (moins de gaz,par exemple)
dans les ampoules de marque,il existe plusieurs gammes:
standard et haut de gamme (et parfois une gamme intermédiaire)

par exemple,chez Osram,tu as les standard,les laser 110,et les dernieres nées,les laser (night breaker) 200 (que je viens de me payer pour 100€...les deux! des VRAIES,pas des copies chinoises qui malheureusement inondent le marché)


la,on ne parle QUE de la QUALITE d'éclairage


pour le règlage,une chose que tout le monde oublie ,c'est la hauteur de la voiture...

la mienne est rabaissée et mon garagiste ne peut pas faire le règlage avec la clip....parce que rien ne correspond plus par rapport aux valeurs origine...
donc obligation de passer par les vis de règlage (surtout que mon rabaissement est de -35av/-30ar)

[lefreeman]

A force de me faire éclater les yeux par les gens en face et derrière (ombre de la voiture devant moi quand on me suit, obligé de rabattre les rétros extérieurs), j'ai remonté le faisceau - bah ca éclaire et pas qu'un peu

On voit ce phénomène surtout sur des voitures genre 208 avec les lentilles dans les feux: ca éclaire sévère et... tant pis pour les autres
A ce jeu de "ma nouvelle voiture éclaire super bien", on dirait que les constructeurs cherchent à rapprocher les feux de croisement des plein phares.
En ville la ou c'est éclairé c'est déja déplaisant, en campagne la ou c'est noir comme un four, c'est carrément dangereux. Et la 208 n'est qu'un exemple...

Je n'avais pas précisé que c'est surtout sous la pluie que je suis gêné par la faiblesse d'éclairage

Bref, je vais peut être re-baisser un peu car je trouve criminel d'éblouir les autres usagers de la route, mais ca semble bien marcher

Avec des ampoules de qualité, ca doit être génial.

Au passage j'ai aussi changé mes essuies glaces, ca apporte un petit plus, faut bien avouer.

V

Edit: les night breaker, c'est quoi leur point fort, selon toi? Plus d'éclairage? Eclairage plus net?

[grosminet]

les "night breaker",c'est le top du top de la gamme Osram....

par exemple,sur mon camion équipé d'origine en osram "heavy duty" (ampoules H7 "longue durée" éclairant plutôt jaune) ,en montant des night breaker "génération 2" (donc,la dernière evo ),je gagne en clareté,et pas loin de 20m de vision en plus....

sur les lag,en plein phares,ceux qui sont en face comprennent vite qu'il y'a un souci ^^
au dessus des night breaker,chez osram,tu as les super rallye....100w NON homologuées....




MAIS!!!!! d'après différents comparatifs vus sur le net (sites étrangers),les night breaker "gen2" seraient un poil moins efficaces que les phillips XTREM Vision génération 2....éclairage plus blanc,mais moins lumineux et portée moindre....
si j'ai pris les Osram,c'est parce qu'à 100 balles les deux livrées,c'est quand même TRES intéressant pour upgrader ses phares (environ 80 balles l'ampoule en temps normal)




ah oui,au passage: la transparence du polycarbonate est ESSENTIELLE pour une bonne qualité de vision....

[ludovic29]

A savoir que les D2R de phase 1 coute plus cher que les D2S de phase 2