Régulateur de vitesse sur LagunaI phase2-2.2dT?

[Lag.Initiale]

Bonsoir,

comme vous le saver,le régulateur de vitesse sur LagunaI phase2 est seulement disponible sur le 2.O auto,le V6-24V et le V6-24V auto mais indisponible sur le 2.2dT meme en Initiale comme la mienne .(L'Initiale 1.8-16V et 2.0-16V ne l'ont d'ailleurs pas non plus).

Bref,est-il possible d'installer le régulateur d'origine(comme sur la V6-24V) sur un modèle qui ne l'a pas d'origine et en particulier sur ma 2.2dT Quelqu'un,l'a-t-il déjà fait sur ce forum?

C'est surement un bordel à installer,à commencer par remplacer le volant par un autre avec les boutons du régulateur

Dernière question:Est-ce que les modèles qui en sont dépourvu sont précablés pour justement éventuellement pouvoir en installer un par la suite

Merci à l'avance pour vos réponses si vous en savez plus que moi à ce sujet

[coaxial]

c'est le calculateur d'injection qui gère la régulation de vitesse il me semble , donc il n'y a pas de précâblage de prévu .
pour le volant c'est toute la colonne de direction qui est diférente à cause des contacteurs rotatifs du volant .

Par contre je pense qu'un module indépendant ( KIT de régulateur de vitesse ) , serait plus adapté et plus économique , tant en argent qu'en temps de montage .

[Lag.Initiale]

Merci coaxial pour ta réponse,

et en plus,y'a le problème de l'airbag dans le volant et donc à ne pas toucher

[Lag.Initiale]

Bonsoir,

comme vous le saver,le régulateur de vitesse sur LagunaI phase2 est seulement disponible sur le 2.O auto,le V6-24V et le V6-24V auto mais indisponible sur le 2.2dT meme en Initiale comme la mienne .(L'Initiale 1.8-16V et 2.0-16V ne l'ont d'ailleurs pas non plus).

Bref,est-il possible d'installer le régulateur d'origine(comme sur la V6-24V) sur un modèle qui ne l'a pas d'origine et en particulier sur ma 2.2dT Quelqu'un,l'a-t-il déjà fait sur ce forum?

C'est surement un bordel à installer,à commencer par remplacer le volant par un autre avec les boutons du régulateur

Dernière question:Est-ce que les modèles qui en sont dépourvu sont précablés pour justement éventuellement pouvoir en installer un par la suite

Merci à l'avance pour vos réponses si vous en savez plus que moi à ce sujet

Le plus rageant,c'est qu'une Safrane équipée du meme moteur(le 2.2dT)peut l'avoir sur certaines finitions comme la "RXT" ou la"Pack Cuir".

En LagunaI phase2,c'est pareil;y'a le régulateur sur la V6-24V finition RXT,alors que l'Initiale 1.8-16V,2.O-16V et 2.2dT ne l'ont pas;c'est pas logique...c'est Renault

[Dr.Mre]

tout à fait d'accord avec toi !! je ne comprends pas pourquoi la safrane en aurait un et pas la laguna c'est renault qu'est-ce tu veux!!

[Bob Morane]

Parce que la Safrane est une plus grosse routiere donc équipée a plus bas niveau

A ta place je toucherai pas a ca a moins de savoir exactement ce que tu fais ou bien tu achetes un V6

[Lag.Initiale]

c'est le calculateur d'injection qui gère la régulation de vitesse il me semble , donc il n'y a pas de précâblage de prévu .

Bonsoir,

j'ai regardé ça cette après-midi au niveau des boutons de mise en marche du régulateur de vitesse au dessus des boutons DIS et REP qui servent à la synthèse de parole(là où ils se trouvent sur Lag.V6-24V qui l'a se série)et surprise......ma Lag. 2.2dT est précablée,y'a une prise qui est branchée dans un trou(excusez-moi l'expression )mais qui mène à rien!!!

[lanfeust33]

Bonjour à tous, alors voilà, je vais jeter un pavé dans la marre, mais l'autre jour, chez mon pote garagiste, il y avait une Lag I phase 1 2,2d (pas turbo), en finition RT (il me semble), qui était équipée du régulateur de vitesse, en montage d'origine apparemment. La voiture n'était pas roulante au moment ou je suis passé au garage, mais j'ai pu voir qu'il y avait des fils supplémentaires sur la PI. Bon je vous avoue que je n'ai pas approfondi, vu que je ne me sert plus de la Laguna en ce moment, mais j'ai trouvé ça très curieux, vu qu'il me semblait que la régulateur n'avait jamais existé sur les laguna diesel.
Et ça ne peut pas être un bricolage à partir de pièces de Safrane, vu que c'était la version atmosphérique, qui n'a pas existé sur la Safrane...
Peut-être une option qui a été dispo à une époque ??

[Julien [laguna_L7X]]

Oups je n'avait même pas vu ce sujet qui existe depuis janvier, autant pour moi

Juste pour info, sur le V6 le régulateur de vitesse est mécanique. C'est à dire que la commande du régulateur se fait via une membrane pneumatique (genre wesgate de turbo) directement sur le cable d'accélérateur. Il y a une durite qui relie cette membrane à quelque chose placé bas dans le moteur, j'ai jamais cherché où par contre.
Donc pour installer le regulateur sur un 2.2LDt tu auras peut-être à changer des pièces conséquentes (genre la pompe à gazoil) contre des équivalent de safrane
A moins bien sure que d'origine les pièces de lag soit identiques et que tu puisse adapter les pièces manquantes (membrane) de la safrane.

Voila en esperant faire avance le shilmblick

[Lag.Initiale]

il y avait une Lag I phase 1 2,2d (pas turbo), en finition RT (il me semble), qui était équipée du régulateur de vitesse, en montage d'origine apparemment.il me semblait que la régulateur n'avait jamais existé sur les laguna diesel.

Salut,

alors là tout à fait impossible!!!sur le 2.2D et en RT;ça n'existe pas déjà sur le 2.2dT!!!J'en ai meme pas sur ma 2.2dT...en finition Initiale en plus!!!

[lanfeust33]

Lag Initiale comment peux-tu être aussi catégorique ??
Rien n'est impossible, peut-être que la voiture a été acheté à l'époque dans un pays étranger où l'option existait ! Je n'en sais rien, mais c'est une possibilité. Vu mon expertise en mécanique auto, je peux t'assurer que le montage ressemblait à une monte d'origine.
Autre solution, en début de vie de la voiture, le montage a été effectué en seconde monte par une société spécialisée (type adaptation de véhicule pour personnes handicapées), qui a fait un montage très propre, notemment en achetant les pièces détachées chez Renault, pour les commandes dans l'habitacle, en tapant dans les modèles essences. Pour la pompe à injection, comme j'ai dit, je ne me suis pas attardé, mais j'ai vu qu'il y avait tout un système dessus pour la régulation.

[Lag.Initiale]

Salut,

lanfeust33,je ne suis pas catégorique,c'est juste que ça me paressait bizarre.Enfin bon si tu le dis je te crois sur ce que tu as vu pour le régulateur sur la RT 2.2D.Dans un sens;c'est une bonne nouvelle pour moi et pour nous possesseurs de 2.2dT avec la possibilité de mettre le régul.d'origine des V6!!!

[Lag.Initiale]

C'est surement un bordel à installer,à commencer par remplacer le volant par un autre avec les boutons du régulateur

Bonsoir,

à propos,est-ce que les boutons du régulateur de vitesse sont indissociables du volant?Je sais pas si je me suis fait comprendre;je m'explique:la partie basse du volant où se trouvent les boutons du régulateur est bien une"pièce"séparée du volant,c'est à dire que l'on peut la retirer?

Je demande ça car si je peux la mettre sur mon volant d'origine(la"pièce"séparée avec les boutons du régulateur en remplacement de la partie basse de mon volant d'origine qui ne l'a pas),avec en plus le bouton de Marche-Arret au dessus des touches DIS et REP sans biensur installer tout le système qui va avec,juste pour faire"mieux"on va dire

Merci d'avance de me répondre si quelques-uns en savent plus à ce sujet

[Lag.Initiale]

Bonsoir

pour ma question

[fonfonce85]

Je ne parierais pas sur ma reponse mais je pense que "non" la partie ou il y a les boutons fait partie du volant.

Pour le regulateur je pense que quelque chose pourrait etre possible en cherchant bien. Lyan à fabriqué lui meme son regulateur sur sa lagII 1.9dci mais c'est vrai que sur son modele, il existe d'origine donc plus facile.