Remontage d'une pompe d'injection d'origine sur 2.2D

[Zothique]

Bonjour à tous,
Voici mon problème :
Je possède une Laguna 2.2D de 1994.
Suite à une fuite repérée sur une électrovanne (celle du bas : l'électrovanne de dépendance de charge), je me suis décidé à changer la pompe d'injection sans refaire la distribution.
J'ai donc calé la roue dentée avec l'outil Renault adéquat (mot. 1317), mis le cylindre n°1 au P.M.H, pigé le vilebrequin. Mais, manque de bol, au final la pompe d'occasion trouvé sur le Web n'a pas fonctionné.
Symptôme : démarrage difficile avec épaisse fumée blanche en sortie de pot d'échappement.
J'ai donc reposé la pompe d'origine et là, même phénomène :
Démarrage quasi impossible + fumée blanche.
Des que j'arrête d'accélérer, elle cale.
J'ai pourtant :
- Respecté l'ordre de montage et de remontage indiqué par la RTA.
- Contrôlé les branchements des canalisations HP.
- Modifié aucun réglage sur la pompe.
- Respecté l'orientation de la clavette.
- Vérifié les connexions électriques ainsi que les fusibles.
Je précise que la membrane du filtre à gazole est OK (la pompe d'amorçage fonctionne correctement après avoir effectué les purges en eau et en air).
Aucune bulle d'air n'est présente dans le circuit, du carburant circule en entrée et sortie de pompe.
Y-a-t-il une manœuvre à effectuer qui m'aurait échappée ?
Doit-on de nouveau procéder au calage de cette pompe bien qu'elle soit d'origine ?
Merci.

[reg35]

salut
est-ce que le systeme d'acceleration a froid est bien actionné?(le cable doit tirer la petite manette)
la pompe a été testé avant de la mettre sur ton moteur?

[Zothique]

Oui j'ai même actionné manuellement cette manette lors des démarrages.
Comment tester la pompe avant qu'elle soit posée ?

[reg35]

Oui j'ai même actionné manuellement cette manette lors des démarrages.
Comment tester la pompe avant qu'elle soit posée ?

chez un dieseliste biensure^^

[Zothique]

Oui, logique !
Je crois que je vais tenter un calage de la pompe en dénichant un comparateur ?
Sinon, pas d'autres idées au sujet de ce problème de démarrage ?

[herve_29]

ça ressemble quand même a des symptômes d'un mauvais calage, perso je contrôlerai le calage de la pompe.

[Zothique]

Ok, merci. Je vais tenter le calage de la pompe et je vous tiens au courant...

[Zothique]

Bonjour à tous,
J'ai enfin réussi à caler ma fichue pompe ! Et sans comparateur !
Voici la manœuvre en prenant quelques précautions :
Après avoir bloqué la roue dentée avec l'outil Renault, mis le cylindre n°1 au PMH et pigé le vilebrequin, j'ai tout simplement desserré les trois vis de fixation (flèches rouges sur la photo) de la roue dentée sur le moyeu, j'ai ensuite fait pivoter, dans le sens horaire, le moyeu (flèche jaune) de quelques millimètres grâce aux lumières présentes sur la roue dentée. J'ai replacé les vis en les serrant au couple.
Et là, miracle ! La voiture à démarré au quart de tour.
La mauvaise nouvelle, c'est que la fuite est toujours là, me revoilà donc au point de départ.
Elle semble venir de l'électrovanne de dépendance de charge.
J'avais pourtant démonté les électrovannes et les joints toriques semblaient en bon état.
Mais bon, l'important c'est que ma Laguna roule.
Merci pour vos conseils.
A bientôt.

[reg35]

nikel ton explication

par contre ta pompe est garantie?tu la fait controler avant pour savoir si justement les joints étaient ok???

[Zothique]

Non, elle n'est pas neuve, j'ai précisé au début que j'ai dû remonter la pompe d'origine.

[reg35]

okok

[marc17630]

donc ta pas de bol si celle que tu as acheter est morte ta depenser des euros dans le gaz

[Zothique]

La pompe que j'ai achetée fonctionnait peut-être. Je n'ai simplement pas réussi à la caler. A vrai dire, je n'ai pas le courage de tout recommencer...