Remplacement Durites de retour injecteur laguna Diesel

[apocadj]

Bonjour à tous, l'autre jour en ouvrant mon capot afin de réaliser les mises a niveaux periodiques je me suis aperçu qu'il y avait du gazole en faible quantité autour de mes injecteur, je regarde de plus prêt et m'aperçois qu'il s'agit de mes durites de retour d'injecteur qui commencent à dire adieu (durite complètement sèche, voire poreuse sur les extrémités), je me décide donc à les remplacer.
Cette opération a été réalisé sur ma laguna 2.2d RN de 1995 avec 323.700 km au compteur.



Une vue globale de la partie du moteur à démonter

[apocadj]

Première étape, il faut démonter les ecrous que j'ai marquer en rouge sur la photo suivante, une clé a pipe ou à cliquet de 10 suffit, mais prévoyez une clé assez longue pour les ecrous du bas qui sont biens cachés.

[apocadj]

Ensuite prenez une douille torx de 7mm afin de démonter la vis qui maintien la durite d'arrivée de carburant à la pompe à injection.

[apocadj]

On enlève et on a enfin accès aux durites.
La première chose à faire c'est de mettre du papier ou des chiffons sur les entrées et sorties d'air afin d'éviter de faire rentrer des poussières ou autre dans votre moteur !!!




Les durites à changer :



On peut voir le dépôt de gazole autour de injecteur !!

Pour enlever les durites ne tirez surtout pas dessus comme un malade, vous risquerez de la casser et de laisser un morceau de durite sur l'extrémité des retours d'injecteur. Il faut tirer légèrement dessus en la faisant tourner au fur et à mesure.

Prévoyez environ 60 ou 80 cm de durite neuve, ne les coupez pas trop courtes, prenez modèle sur celles que vous enlevez rajouter 1 ou 2 cm
Et procéder à l'installation des nouvelles, il faut positionner la durite sur l'embout de l'injecteur et l'enfoncer.



On a maintenant remplacé les 4 durites.




On peut à présent remonter tout ça dans le sens inverse des opération de démontage. On a maintenant fini de changer nos durites de retour d'injecteur.



Faites tourner votre voiture afin de vérifier si vous n'avez pas de fuites a la base des durites, il se peut que vous ayez quelques "trous" mais c'est l'histoire de quelques secondes le temps que le circuit de gazole reparte à la normale.

[dr_greg]

super post bien expliqué avec des photos , je passes en post-it

[reg35]

salut
effectivement bien explique mais un ptit coup de netoyage aurait ete necessaire...

[apocadj]

Salut, merci de m'avoir passé en post it, c'est vrai que un nettoyage aurait été nécessaire mais je n'avais hélas pas le temps de le faire ce soir là mais je re démonte demain ou lundi pour tout nettoyer.