[TUTO] Remplacement échangeur air/air

[lefreeman]

Salut, non pas de vis de vidange.

Simple question pourqoi tu veux le vidanger???

Merci !

Je souhaite le vidanger car il y a beaucoup d'huile dans l'étouffoir et sa durite, et au niveau du manchon qui repart de l'échangeur a coté du compresseur de clim.
Turbo qui prend du jeu, huile trop fluide cette fois avec le niveau au maxi ou le truc qui renvoie l'huile du reniflard dans le moteur, j'en sais rien, toujours est il que j'aimerais éviter un embalement moteur, ca serait trop bête. Le point positif c'est qu'après la vidange, ca fumait en accélérant fort, mais maintenant ca ne le fait presque plus - turbo changé a 98000, elle en a 180 000. (question largement abordée sur les forums d'ailleurs)

V

[jcgbike]

Merci pour ce tuto
J'ai changé le mien ce matin apres une galere de voyant defaut injection qui n' arretait pas de s'allumé.
J'avais tout changé ( sondes, vanne egr etc....) et je trouvais pas la panne.
J' ai finalement changé mon échangeur air/air et en le demontant il était deformé en bas et fissuré sur 20 centimetres sur le haut.
Maintenant probleme résolu en espérant que le turbo n' en a pas pris un coup.
Merci encore

[pereira]

merci sa va me economiser 550 euros renault me demande 700 pour l'echanger un grand merci

[JJ31]

Content que ce tuto vous aide bien et j'ai fais une petite mise a jour sur les photos (ça faisait bien longtemps que je n'avais pas jouer avec imageshack )

[Titi35]

Salut, merci pour ton tuto, je vient d'apprendre par mon garagiste que le mien était HS donc ton tuto va m'être très utile. Cependant je n'arrive pas a avoir les photos en grand, quand je clique dessus le lien qui s'affiche ne fonctionne pas, normal ?

[JJ31]

Salut, merci pour ton tuto, je vient d'apprendre par mon garagiste que le mien était HS donc ton tuto va m'être très utile. Cependant je n'arrive pas a avoir les photos en grand, quand je clique dessus le lien qui s'affiche ne fonctionne pas, normal ?

Salut, clique sur la tof imageshack s'ouvre et tu vois la photo dans sa taille la plus belle qu'il soit

[Titi35]

C'est justement ce que je fait mais sa m'affiche "Erreur de chargement de la page"

[reg35]

chez moi, toutes les photos fonctionnent tres bien

[Cadvael]

Bonjour,

J'y ai passé un peu plus de 4h, me suis débattu avec les passages de roues, passé un temps fou à nettoyer l'huile qui avait coulé partout, mais tout fonctionne et j'ai économisé quelques centaines d'euros ! Ça tombe bien, j'ai un joint d'injecteur qui fuit et les biellettes de direction à changer !
Merci encore pour ce super tuto !

PS : je passe par la case présentation dès que je peux, promis !

[toctoccmoi]

Merci, le remplacement est prévu pour cet aprés midi. Je n'y connais pas grand chose mais grace à ce tuto, je pars confiant !

[reg35]

sa me fais penser qu'il faudrait que je démonte le mien pour vérifier sa propreté et le nettoyer si nécessaire...

[ziz59]

bonjour,

je suis dans le même cas que vous, par contre j'ai 194.000km au compteur, j'aimerais bien changer aussi moi même ce foutu échangeur, mais la plupart des photos sur le tuto ne sont plus accessible, car c'est super cher cette pièce + la main d’œuvre, il est possible de compléter ou de reposter les photos, elles serait d'une grande aide pour moi, je suis pas du tout mécano de nature, mais j’essaye de me débrouiller comme la plupart.

j'ai déjà changer serrure de porte et système lève vitre avant (droite et gauche).

et j'ai fais une recherche sur Web-Deal-Auto, je ne sais pas non plus lequel choisir ?

j'ai une 1.9 DCI 105/107ch expression (2002) Phase 1

2 modèles s'offre a moi :

- un de marque "VAN WEZEL" à 130€ mais avec dim (660 - 305 - 34)
- 2 autres "NRF" à 160€ et le "VALEO" à 265€ tous les 2 même dim (680 - 304 - 32) {NRF} et (680 - 305 - 32) {VALEO}

merci d'avance à vous.

[ludovic29]

Salut

Ton échangeur est gonflé ? Il te faut le renforcer ( et encore je crois qu'il n'y a plus que celui la en vente )

[ziz59]

Salut ludo,

je n'ai pas encore démonté le parechoc etc.. car je ne sais pas par ou commencé, c'est un collègue mécano qui a vu la panne et qui m'as dis que c'etait l'echangeur.

tu parle :

Ton échangeur est gonflé ? Il te faut le renforcer ( et encore je crois qu'il n'y a plus que celui la en vente )

du quel veux tu parler dans ceux cité ?

[ludovic29]

Salut

Je te parle bien de l'échangeur air/air . Renault a fait des renforcer par la suite .
Pour commencer , tu déposes ton pare choc . Tu as des vis au niveau des pare boues et sous le pare choc ( tout ce qui est plastique ) C'est du torx de 20 je crois .
Ensuite derrière les pare boues tu as des vis de 10 , sous le pare choc aussi . Tu le dé-clipse. Ensuite tu enlève ta calandre , tes feux . Tu desserre les colliers des durites , tu enlèves dessous les agrafes au nombre de 2 de chaque côté ainsi que les goupilles (au cas ou ) . Et la tu joues avec ton échangeur pour l'enlever .