Tout d'abord soulever le véhicule pour déposer la roue avant droite.
Enlever le pare boue AV droit puis la barre de renfort.
Débrancher la durit d'eau pour vidanger.
Assurer vous que la vis de purge se dévisse bien car elle est en plastique. (elle se situe sur les durites qui vont dans l'habitacle en haut à droite)
Desserrer les 3 vis de la poulie de direction assistée, puis les 3 vis de la pompe à eau.
Déposer la courroie d'accessoire avec un cliquet et une douille de 15 je crois.
Ensuite déposer les 2 poulies de direction assistée et de pompe à eau.
Dévisser les 3 vis de la pompe à eau, pour la retirer il faut dé-clipser le filtre à gazoil.
Remplacer la pompe à eau avec un joint neuf, mettre du savon afin qu'elle s'emboîte plus facilement (j'ai pris une valéo pour 50 euros chez mister auto).
Puis faite l'opération inverse.
Au niveau de la purge j'ai mis bien 45 min à la purger car l'architecture du refroidissement est complexe sur le m9r
Il ne faut pas oublier de débrancher les thermoplongeurs avant de démarrer le moteur. (ouvrir l'image pour la routine de purge)
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