(Laguna I Ph 1 - 1.8 RTE) Nemesis 67

[Nemesis67]

oui, je me posé la même question quel voiture as tu ?

[Julien [laguna_L7X]]

J'ai ça : http://www.automobile-sportive.com/guide/alfaromeo/gtv.php

La bleue qui illustre l'article est la mienne

Sinon je roule pas mal avec la voiture de ma copine, auparavant une C4 HDI 92,
et maintenant une mégane estate Dci 130, donc mon avis sur les autos c'est toujours du vécu

[Nemesis67]

Effectivement, c'est pas de la merde


sacrée auto !

[Julien [laguna_L7X]]

J'aurai pu te proposer un tour lors de mon prochain passage dans le 67,
mais l'adoption d'un chien fait que mon GTV n'aura probablement plus l'occasion de rouler dans les vosges ou d'aller s'exprimer en allemagne voisine

[Nemesis67]

sur les autobahn, sa doit etre le top ce genre d'auto en tout cas !

[Julien [laguna_L7X]]

Tu parles,
J'ai jamais réussi à la poussée à plus de 240 (y'en a encore sous le pied à cette vitesse),
tellement les autobahn étaient encombrés quand j'y étais, même lors d'un trip jusqu'en autriche.


Mon record est toujours en France avec la laguna, un beau presque 250 compteur
mais bon, ce temps là est fini, aujourd'hui je ne dépasse plus le 170 en France

[Nemesis67]

c'est limité à 130


toute maniere, les autobahn, même a fond, y'a toujours des porshe, et autre merco qui nous explose !

une fois même par un sprinter

[nathanjo]

Sans parler de performances (vaut mieux pas pour le diesel),

rien qu'en agrément, l'essence c'est extra !
en l'espace de 2 semaines j'ai conduit le dernier 1.6L THP 156cv PSA,
et hier j'ai fait 600Km en 1.9L Dci 130, alors je dis pas cela sans raison

Le 1.6L THP, ça reprend ( à 1400tours) et allonge comme mon V6
Le 1.9LDci, c'est rugueux et mou sous 2000Tr...
bref y'a pas photo

quand je lis un comparatif comme sa je suis mort de rire .....
berline contre citadine différence de poids .... sa joue enormément sur les perf
130 contre 156cv soit 26 cv sa commence a se faire sentir....
demain je compart le ducato 2litre GPL et ma lag 2.2dci .....
encore une intervention qui ne sert a rien ....du moin vu comparatif...
aprés on a quelques infos sur un moteur qui a un compresseur et non un turbo

[Nemesis67]

le 1.6 THP est dispo également sur 508, c5II, donc également sur berline

[Julien [laguna_L7X]]

J'ai pas indiqué de quelles autos il s'agissait

Voici le comparatif entre le 1.6L THP et le 2.0L HDI sur la même auto (C5 break)



Tu remarquera que l'essence est plus performant malgré 400cc et un bon paquet de couple en moins

Quand à l'agrément, c'est juste pas comparable

[Julien [laguna_L7X]]

le 1.6 THP est dispo également sur 508, c5II, donc également sur berline

[nathanjo]

ah oui comme sa c'est encore plus du foutage de geul*
5/10 eme de seconde au o a 1oo...
et 3/1o au 1000 m
je suis persuader que la différence est flagrante.....
j'ai failli m'étouffer....
bon tu va encore mettre une demoiselle en colére....
pour remettre les pendule a l'heure je redis que je ne suis absolument pas contre les essences bien au contraire mais j'en ai marre d'entendre que le gazoil pousse aussi fort qu'un tracteur sorti de son champ....
je pense que les V6 sont de bon moteur mais faudrait peut être, arrêter de les prendre systématiquement pour les comparer au 4 cylindres diésel.....
sinon faudrait faire un comparo V6 ess 210 cv et V6 DCI 235cv
ou bien le bloc 1.8 16V de 118-120 cv et les 1.9 dci 110-120cv
etc.....
pour conclure il faudrait comparer ce qui est comparable au niveau puissance....
voilà j'en ai fini je voudrai pas trop poluer cette présentation avec ce débat
mes excuses a Nemesis67 pour ce HS

[Nemesis67]

pas de souci nathanjo !


ce genre de débat ne me dérange pas, au contraire, du moment que sa reste soft

[Julien [laguna_L7X]]

pour conclure il faudrait comparer ce qui est comparable au niveau puissance....
voilà j'en ai fini je voudrai pas trop poluer cette présentation avec ce débat
mes excuses a Nemesis67 pour ce HS

Tu t'emporte camarade

C'est exactement ce que j'ai fait avec les chiffres de la C5 THP vs HDI
puissance équivalente à 5cv pret...
Alors bien sure que l'essence ne pulvérise pas le HDI, mais bon même si c'est quelques dixièmes(0.5s sur un 0a100 c'est quand même loin d'être n'égligeable), il faut remarquer que c'est avec une cylindrée inférieure, 400cc, c'est pas rien !
SI on compare à cylindré équivalente, là ça fait pas un pli, un 2.OL ou même un 2.2L avec un turbo c'est pas 180cv qu'il va te sortir.

Turbo et injection haute pression pour les 2 motorisations donc Sur un pied d'égalité technologique (ce qui ne serai pas le cas si on comparait un 1.8L atmo à un 1.9L Dci).

Sinon j'ai jamais dit qu'un Dci était un tracteur,
juste qu'a technologie équivalente un essence présente un agrément et des performances qui n'ont rien à voir avec un diesel.
Le diesel à pour lui la consommation basse, son point fort, mais pour le reste, faut arreter, l'essence est plus performant et agréable et de loin.

Pour appuyer mes dires, je peux te raconter l'essai du V6 2.7L HDI bi-turbo, quand il est sorti...
Je pensais trouver un moteur aussi agréable que mon v6 3.0l (sans injection directe et sans turbo) de l'époque... ben non, quand on est pas dans le régime des turbos, ca avance pas, ca tremble,...
Bref, le diesel c'est bien ça consomme pas, et gavé par des turbos c'est performants,
mais un essence turbo c'est 2x plus souple, agréable et performant, y'a pas photo.

[Lag.Initiale.]

Bonsoir,

ah oui comme sa c'est encore plus du foutage de geul*
5/10 eme de seconde au o a 1oo...
et 3/1o au 1000 m
je suis persuader que la différence est flagrante.....
j'ai failli m'étouffer....

C'est exactement ce que je me disais nathanjo
Et je te rassure nathanjo,j'ai bien failli m'étouffer moi aussi

Ah la la nathanjo,c'est peine perdu...Que je te comprends!!!De toute façon avec les anti-Diesel,même si tu leur prouvais qu'un Diesel était plus performant qu'un Essence à cylindrée et puissance équivalante...Ils arriveraient (ou du moins essaieraient) encore à te prouver le contraire par je ne sais quel moyen tellement ça les embetteraient que le Diesel soit devant l'Essence...Pfff,ça en devient pathétique à la longue avec tout ce que je lis sur le sujet Diesel contre Essence!!!

Bref,comme nathanjo je ne voudrais pas trop polluer ton topic et désolé Nemesis avec ce HS,mais là,fallait que ça sorte!!!

Fin du HS.