(Laguna I Ph 1 - 1.8 RTE) Nemesis 67

[nathanjo]

je trouve les argument comment dire un peu léger pour l'un comme pour l'autre

[Nemesis67]

Salut.

Si tu fais à peine 10 000 kms par an, prends une essence.

Salut

Oui, mais sa pourai changer dans l'avenir

prix du gazoil en hausse...
amélioration des conso ... apparition du turbo sur toute les essence ... et dons les pb de fiab qu'on a sur les gazoiles...
oui je vois loin mais l'avenir est le futur de l'homme

Je suis entierement d'accord avec toi pour une fois

Je doute de la fibilité des 1.6 THP, ou autres 1.2 TCE et compagnie


Bon, j'ai RDV à la banque/assurance aprés, pour discuté de sa, et savoir ce que je peux me permetre d'assuré à 20 ans on oublie le 2.0 16vturbo

mais, si je change de voiture, je prendrai une auto de la génération de la laguna 2, donc pas encore équipé de c'est moteur, et j'espert que tu sera d'accord avec moi, mais un 1.6 16v, ou un 2.0 16 v, c'est quand même super fiable, comparé à un diesel

Le diesel aujourd'hui, c'est bien, mais faut absolument pas tiré le mauvais lot, c'est un peu la loterie regarde ton cas Nathanjo, et regarde celui de pierrot


Ce qui m'embete réelement, c'est qu'en 1.6 16v, ou en 2.0 16 v, y'a casiment que de la finition authentique, et expression disponible

[Nemesis67]

la premiere n'est pas une privilege, c'est une carminat, c'est une erreur du vendeur.



La seconde est pas mal, mais un peu chere

une autre > http://www.leboncoin.fr/voitures/281674583.htm?ca=22_s

c'est vrai qu'a trouver une 1.6 ou 2.0 milieu de gamme voir un peu plus c'est pas évident!

Celle la est pas mal, mais chere aussi j'ai vue une initial moin chere




j'aimerai bien l'acheté chez un pro, histoire de pouvoir me retourné contre lui en cas de gros souci par exemple, et aussi pour pouvoir esperé une reprise, même minime sur la mienne

Aprés, je pense à ce que tu dis, tu peux l'upgrader

Une paire de jantes, moin de 500 €, exemple : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s

Un interieur sympa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s ( un peu chere d'ailleur ) mais j'en ai deja vue de laguna 2 phase 2 à moin de 250€

des vitres teinté 350€

Un retro interieur éléctrochrome : 20€ j'arrive plus à me passé de ce truc

[Nemesis67]

ok, sa marche

Je revien de ma banque, et un 1.6 16v ou 2.0 16v est largement assurable par moi, en restant dans le même tarif que le 1.8 8v,


je lui ai posé la question si je pouvais changer de voiture en partant sur un financement sur 36 mois par exemple, histoire de ne pas avoir à sortir une grosse somme d'un coup, tout es ok, donc, pour l'instant, j'ai ma voiture jusqu'en aout, et la, durant mes 2 semaines de vacance, il faudra que j'en trouve une.


Reste plus qu'a choisir entre essence ou diesel

[reg35]

en parlant d'assurance, ce me rapelle, une fois,au début que j'avais ma lag je vais chez MMA pour faire un devis pour elle, ils m'ont repondu que je ne pouvait pas m'assurer chez eux, moteur trop gros...

je savais pas que le 2.2D était si violent que sa...

ils m'ont dit de revenir lorsque j'aurais 26ans....

[Le-Steph]

[Nemesis67]

Les assurances devraient se metre aux gouts d'aujourd'hui.

Exemple, à l'époque, sur la 21, le plus petit moteur essence était le 1,7 L de 76 ch... de toute maniere, même le plus gros diesel ne faisais que 90 ch.

Renault 19, essence et diesel : 1.2 L de 55chx, et 1.9Dt de 92chx

renault clio1 : 1.1 essence de 49ch et le diesel de 65 ch.


Aujourd'hui, le plus petit moteur essence sur clio III est le 1.2 16v de 65 ch je croi.

Le plus petit moteur essence de la megane III est le 1.6 16v de 100chx


Que sa soit sur megane ou clio, ils sont hors de prix à l'assurance pour un jeune puisqu'ils portent tout deux la mention " 16v " synonyme de sportivité, pour mon assurance du moin

ils m'ont repondu que je ne pouvait pas m'assurer chez eux, moteur trop gros...

Tien marant sa On m'a fait exactement la même remarque pour ma laguna 1.8 8v




Bref, encore un truc qui me fait douté

j'étais chez Renault, pour jeté un coup d'oeil rapide au occas, et la, y'avais 2 laguna 2 phase1, une 1.9 DCi 120 impulsion, et une 2.0 16v expression, j'ai pas fait attention au kilometrage, mais toutes les deux à 7000€ Donc aucune difference de prix en faveur de l'essence

[Le-Steph]

Justement va voir les kilométrages et on en reparle

[Nemesis67]

Tien au faite

En rentrant justement, j'ai vue une laguna 2 phase 1, qui rouler à 20 à l'heure sur la départementale, avec les feux de detresse allumé, et un énorme et jolie nuage de fumé noir qui sorté du pot

[Le-Steph]

Fumée noire ? Tiens donc

[Nemesis67]

Bah ouais


Un turbo sans doute, mais bon, c'étais une phase 1

[Nemesis67]

J'en sais rien moi

Le mec roulais à 20, et toute la route etait pleine de sa fumé noir, et bien épaisse

[gilles02310]

Salut bein ah mon avis soit sa vanne EGR est HS ou son filtre à air est complètement colmaté

+1 avec pierrot un turbo HS ça ne fume pas noire mais plutôt gris bleuté voire blanc.

[Nemesis67]

Salut bein ah mon avis soit sa vanne EGR est HS ou son filtre à air est complètement colmaté

+1 avec pierrot un turbo HS ça ne fume pas noire mais plutôt gris bleuté voire blanc.

Merci Gilles

Grace à toi, je suis à nouveau sur de vouloir reprendre une essence

[Le-Steph]