(Laguna I Ph 1 - 1.8 RTE) Nemesis 67

[gilles02310]

l’Allemagne fait parti de l'union européenne logiquement tu ne devrait pas avoir de problème pour la faire immatriculer en France.

[lag68]

Salut,
normalement tu n'as rien à présenter au douanes.
Tu dois juste passer aux impôts pour prouver que le véhicule a plus de 6 mois ET plus de 6 000 kms. Sans ces deux conditions rempli, du dois payer la TVA au fisc français...

[Le-Steph]

Donc même si tu fais un long trajet et qu'il se régénère quand tu arrives à destination, le problème reste le même

La régénération ne se fait que si le FAP est encrassé et que tu ne roule pas assez longtemps pour qu'il se décrasse "naturellement".

Un trajet autoroutier de 3H tout les 2mois permettra largement de décrasser le FAP (gaz d'échappement suffisamment chaud).

Ah ok, je me disais aussi

[Nemesis67]

je sais qu'il faut deja un certificat de conformité européen,

Je sais qu'il faut repassé le controle technique en France pour le faire validé,

Aprés, y'a tout un tat de papiers à remplir pour etre à jour en France En gros, je sais que c'est un vrai casse-tête, pour pas forcement beaucoup d'éconnomisé

[gilles02310]

je sais qu'il faut deja un certificat de conformité européen,

si tu achète ta voiture en europe ta voiture est censé avoir ce certificat.

[lag68]

+1 avec Gilles Ta mise en conformité ne concerne que les véhicules achetés hors Union Européenne...

[Nemesis67]

j'en sais rien, mais je suis sur qu'il faut demander un papier constructeur pour ramener la voiture en france, au final, avec les frais ont économise pas tant que sa,

[gilles02310]

mais non de toute façons que tu achète ton véhicule en Allemagne ou en france mise à part quelque différence au niveau de l'équipement toute la partie technique et norme de pollution est la même.

[Nemesis67]

Si si je vais me renseigné cette semaine, et je vous tiendrai au courant, mais je vous dit qu'il faut des documents spécifique pour le rapatriement en France,

Aprés, Essence ou diesel, je m'en fou, mais ce qui me préocupe, c'est le prix du Sans plomb

[lag68]

Voila un petit lien intéressant => http://vosdroits.service-public.fr/F19222.xhtml

[Nemesis67]

Voila un petit lien intéressant => http://vosdroits.service-public.fr/F19222.xhtml

ouais, c'est interessant sa,

Enfin, j'irai faire un tour dans les concessions Allemande histoire de bien comparé les prix, il me faut juste un bon interprete

[lag68]

Si je peux me permettre voici un site allemand pour rechercher ton bonheur et voir les prix => http://www.autoscout24.de/#atype=C&mmvm ... tate=N%2CU
Y a d'ailleurs aussi l'équivalent français

[Nemesis67]

Pas de grosse difference entre France et Allemagne au final,


Objectivement, que pensez vous de la mégane II en essence ? ( oui je ne sais pas ce que je veux )

Niveau équipement, que faut-il visé pour avoir une 5 portes ( estate ou pas ) avec l'équipement habituel et deux ou trois petites choses comme la carte main libre, les jantes alu, un interieur sympa

Quel tarif pour une 1.6 16v minimum avec 100-115 000 km ? ( ok pour une essence, mais pas de 1.4 ) ?


Sur leboncoin, y'a vraiment de tout et de n'importe quoi,

[lag68]

Salut,
une bonne petite GT 2,0l 165 ch, c'est un bon compromis Faut juste en trouver une
Blague à part, un lien pour t'aider dans les finitions et les motorisations => http://essais.autoplus.fr/list/make/Ren ... ne/?page=2

[Nemesis67]

Oui, mais moi je cherche avant tout une voiture économique à conduire, et à la pompe ( donc, une essence peut faire l'affaire ) et une voiture économique à l'entretien ( faut quand même dire que ma laguna 1 ne me coute pas grand chose ) donc un 2.0 turbo, je ne suis pas sur que se soit trés économique à la pompe enfin, quoi que ?


En essence sur la gamme laguna, y'a rien de trés serieux les II phase 1 souffre de probleme de fiabilité, quand aux II phase 2, hormis des bas de gamme en finition authentique, y'a vraiment pas grand chose

Par contre, en mégane, y'a quelques " bonne " affaires

celle ci à l'air bien, :

http://www.leboncoin.fr/voitures/297330266.htm?ca=1_s

il manque deux ou trois chose comme le regulateur de vitesse, mais, c'est pas important, mais elle est de 2003, donc, c'est une des premiere meganes II

celle ci à l'air super, mais c'est un 1.4

http://www.leboncoin.fr/voitures/299876262.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/296514245.htm?ca=15_s

Rien de serieux du coté des lag'

à voir j'ai essayé une 330D E46 qui rentre dans mon budget cette aprés midi