(Laguna I Ph 1 - 1.8 RTE) Nemesis 67

[gilles02310]

j'ai essayé une 330D E46 qui rentre dans mon budget cette aprés midi

c'est pas une Renault ça tu es en trin de passer du coté obscur de la force jeune padawan lol mdr

[Nemesis67]

A fond

en tout cas, sa pousse trés fort pour un gazout

[nathanjo]

comme tous les mazoute de cette puissance .....

[gilles02310]

Salut c'est normale nemesis les moteurs diesel ont beaucoup plus de couple donc forcement ça pousse plus.

[Nemesis67]

Salut c'est normale nemesis les moteurs diesel ont beaucoup plus de couple donc forcement ça pousse plus.

Heureusement que tu etais la pour me l'apprendre


Y'a quand même 200 chx sous le capot

[gilles02310]

Ah ouai tu te moque tiens prend ça

[Julien [laguna_L7X]]

Salut c'est normale nemesis les moteurs diesel ont beaucoup plus de couple donc forcement ça pousse plus.

Ca donne l'impression de pousser plus, nuance ,
mais ça n'avance pas plus qu'un essence de même puissance


Nemesys, 330D des premières années, fais gaffe, gros soucis avec les papillons d'admission qui cassent et partent dans le moteur -=> casse moteur.

Et mefie toi, une 330D c'est pas une voiture économique, loin de là.

[nathanjo]

tiens des casse moteur chez BMW..... pourtant....
tiens julien je vais te faire rire l'autre foix j'ai tiré avec un 206 RC je dirai pas que je l'ai bouffé mais que c'est kif kiff sauf en tenue de route biensur...
moi devant il ne pouvais pas me passer et moi derriére impossible de le passer .....
donc voilà ....a puissance egale c'est pareil sauf pour la conso.....

[Le-Steph]

tiens des casse moteur chez BMW..... pourtant....

Et oui, les BM mazout, c'est resté un nid à emmerdes, peut-être pas avec les récentes mais de la 525 TDS à la 330, faut pas acheter les yeux fermés

[Julien [laguna_L7X]]

tiens des casse moteur chez BMW..... pourtant....
tiens julien je vais te faire rire l'autre foix j'ai tiré avec un 206 RC je dirai pas que je l'ai bouffé mais que c'est kif kiff sauf en tenue de route biensur...
moi devant il ne pouvais pas me passer et moi derriére impossible de le passer .....
donc voilà ....a puissance egale c'est pareil sauf pour la conso.....

Soit cette 206 RC avait un moteur anémique et cancereux, soit ta voiture fait 220cv
J'ai déjà tiré des bourres avec des clioRS 172cv, qui ont le même rapport poids/puissance que la 206RC,
et même avec mon GTV V6 de 220cv (26.9S au 1000m et 248Km/h en pointe), je ne les ai pas largué...

Par contre j'ai déjà accélérer au péage contre du gros mazout (530D et 330D- 184cv), et j'ai pas eu de mal à leur un bus d'avance .

Après, je sais que sur une accélération, pour combler un écart de 2secondes sur le moment T de l'accélération, il faut un bon paquet de chevaux pour faire la différence

[gilles02310]

Salut alors la 206 RC fait 177 cv et la lag à nathanjo ne fait plus 150 mais dans les 180 cv à moins qu'elle ne soit repasser d'origine.

[nathanjo]

et voilà tu retiend que ce que tu veux...
personne a largué personne celui de derriére restait derriére .....aussi bien moi que lui

[Julien [laguna_L7X]]

On est 2 à comprendre ce qu'on veux alors
J'ai dis que même avec MON V6 de 220cv, j'ai pas pu larguer une clio RS,
on est strictement kif-kif sur du 0 à 150Km/h, alors avec une laguna Dci même boosté

Et j'ai ajouté que sur de l'accélération, un écart minuscule de 1s pour accélérer, peut donner un avantage certain,
même sur 2 voitures au rpp équivalent, et qu'il fallait un gros écart de puissance pour le combler.

[gilles02310]

Julien il y a un boitier, une repro ou il est d'origine ton V6 ?

[Julien [laguna_L7X]]

D'origine, même pas un filtre à air sport et encore ses 4 catalyseurs
(ce n'est pas un V6 renault hein )