renseignement moteur

[chben-62]

Bonjour, comme certains on pu le voir dans la rubrique documentation, je vais acquérir une laguna en remplacement de ma 205.
Sur oscaro, il me ressort une laguna I phase II 2.0I 114cv (B56).
Or pour une phase 2, le seul 114cv (8cv fiscaux) est en boite auto alors que la voiture que je vais avoir à une boite manuelle.

Donc soit je vais avoir une phase 1 (mais je n'ai pas trouver de correspondance).

Pour info

1ere immat: 22/09/1998
Type: MRE1402C5350

Merci de m'aiguiller, par contre il y a une rotule de direction à changer dessus, je l'ai commandé mais il n'y a pas de changement entre la ph I et II au niveau du train avant ?

Merci d'avance

[popeye_94]

Bonjour,

Phase II : antibrouillards avants rond, clignotants arrière : orange .

La 2.0 114cv 8V existe bien en 1999 c'est une 9cv.

Yakarouler avec le type mine le confirme.

Il faut éviter de donner son n° série.

Un exemple :

http://www.voiturefr.fr/acheter-voiture ... once=14486

[chben-62]

Merci de ta réponse j'ai été vérifier en début de soirée, anti brouillard rond et clignotants arrière orange donc c'est bien une phase II.

J'en ai profité pour jeter un oeil à la rotule de direction defectueuse, en tout cas ça m'a l'air sacrément grippé :s

mais même si je galère je penses la changer moi même et faire vérifier le parallélisme.

Le moteur est plutot en bon état, après avec l'age il y a du dépot d'huile à certain endroit.

J'ai feuilleté les différente facture et j'ai été surpris de voir que la concession renault met de la 5W40 en huile alors que dans la RT c'est préconisé du 15W40, enfin moi je pencherais plus pour une 10W40 semi synthèse.

Ps: j'ai édité mon premier message et enlever le n° de série comme tu me l'as conseillé

[popeye_94]

Je mets de la 10w40, une vidange par an mais je roule 5 à 6000 km par an. Sur la RTA cela va de la 5W30 à la 15w50.

Vu le prix d'un filtre, de l'huile et du joint (en grande surface), la facilité et le temps passé pourquoi se priver

[chben-62]

Oui, moi je commande chez webdealauto le magasin est a coté de chez moi donc sur ma 205 je faisais la vidange et tout les filtres a chaque fois.
Si la voiture ne consomme pas d'huile je resterai sur de la 5w40, sinon je repasserai certainement sur de la 10w40, voir même directement avec de la 10w40 à la prochaine vidange.

[chben-62]

La voiture va rouler environ comme la tienne donc je penses qu'un essence est mieux qu'un diesel, le confort de la laguna va vite me faire oublier la 205 diesel malgrès une consommation supérieur...

[popeye_94]

Vu le kilométrage une essence s"impose.

Si il n'y de souci avec la 5w40 pas de problème pour y rester.

[menthos]

Tiens c'est "marrant", tu as le même "problème" que moi!!!
F3R sur une phase 2 et 8CV, type B56L sur la CG.
En gros, sur ma CG ça correspond au 2.0 automatic et en réalité j'a 25 chevaux qui se sont fait la malle...

J'ai enquêté chez Rino ils m'ont sorti le descriptif de ma voiture avec toutes les options d'origine et ça correspond bien, il n'y a rien de caché.

Du coup j'aimerais comprendre pourquoi on pouvait encore trouver ce moteur sur une phase 2 (alors que j'ai la doc de la phase 2 sans F3R).

Petit indice, ma voiture serait espagnole à la base, je vais rappeler les ex proprios pour confirmer.