reparer temoin usure de plaquette

[nicoalize]

bonjour

je suis un peut désespéré, car après avoir refait 3 fois le fil de témoin d'usure des plaquettes avant, celui-ci est de nouveau coupé pfff c'est relou surtout que le dernier coup j'avais laissé du mou et j'avais bien regardé en braquant à fond de chaque coté, qu'il y'avait assez de mou pour ne pas que ça tire sur le fil

Auriez-vous une astuce ou un conseil? car le fil qui part au faisceau commence a devenir court lol

merci pour vos réponses

[navy]

Salut
Il existe plusieurs façon de ralonger le fil
-Tu peux faire une épissure et souder à l'étain puis scotch.
-Ou manchon à sertir (bleu pour 1,5mm,rouge pour 2,5 et jaune pour au dessus)
Si ça répond à ta question

[popeye_94]

Bonjour,Nicoalize,
bonjour Navy,

Comme tu le dis c'est louche, deux petites anecdotes:

Sur ma Safrane les têtes du faisceau de bougies rongés par des belettes ou autres,

Sur la Zafira d'un collègue, c'est les fils de son débitmètre qui avaient été rongé.

Y a pas de rongeurs qui tournent autour de ta voiture ?

A+

[remi]

Des rongeurs? Vous etes sérieux?

[nicoalize]

oui oui remi

Fut un temps sur le parking de mon boulot, des fouines venaient se cacher dans les moteurs chaud des voitures qui arrivaient le matin et grignotaient les durites essentiellement de liquide de refroidissement, y'a eu au moins 30 bagnoles d'abîmées. La direction a mis en place de simple piège car animal protégé, impossible de les tuer, ils ont réussit a les attraper et des gens de l' O.N.F sont venus les chercher. La cause: un produit dérivé du maïs qui est mis dans le caoutchouc lors de la fabrication des durites, donc la durites étant chaude dégage une odeur qui les attirent.

Pour ma part je n'ai jamais eu ce soucis, grâce a mon cache sous moteur qui occupe toute la surface, mais là on a l'impression que ça a cassé net,enfin je vais voir çà, merci des conseils