Reprog ou boitier additionnel DCI 180

[pyg]

je viens de regarder et la v6 passe de 235 a 280 ... bigre.
La boite ne va pas aimer du tout.
On va laisser comme ça. 235 c est finalement très honnête

[nathanjo]

salut Pyg
tu n'es pas obligé de mettre le paquet tu mettre 260 a 270 sa fait 35 cv de plus c'est raisonnable mais le plus important c'est le couple c'est surtout sa qui fait mal a la boite

[pyg]

J ai lu je ne sais plus ou, que le moteur avait été volontairement bridé pour proteger la boite.
De plus la derniere fois que j ai vraiment mis le pied dedant pour un camion, la boite a tombé 2 ou 3 rapport c est callée a 4000 trs/mn mais avec un super effet de couple dans le volant .....
donc 450 nm .... ca va

[nathanjo]

C'était juste pour info
sinon quand tu en veut plus je te débarrasse

[pyg]

je passerais une petite annonce sur le forum le temps venu.

Ayant été au salon le WE dernier j ai bien été embêté. Si demain je devais changer de voiture ... il n y a rien qui me plaise.
L A5 en en voit a tous les coins de rues de par chez moi, les BM c est la voiture de tout le monde. Les mercedes, bof le coupé E est moche.
La 508 est moche et la c5 n a rien d’excitant. Nissan consternant (que des cubes moches électriques)
J avais espoir en infinity mais trop bizarre surtout l'intérieur. Lexus trop petit pour les IS ....

Un moment je voulais du PGO mais ils ne semblent plus donner signe de vie
Reste lotus et j aime bien les nouveaux coupé jag mais la ce n est plus le même budget

A voir avec la super Mégane RS qui devrait sortir l'année prochaine peut être.

[nathanjo]

pour la super meg RS tu parles de la serie spéciale
GENDARMERIE poussé a 260 cv

[pyg]

non celle la : http://www.speedfans.fr/chaines/spyshot ... -rassasiee

[fxjuillot]

Moi j'en ai actuellement une de Megane 3 RS et c'est pas mal ! Reprog 300HP...

[pyg]

Et alors les 300 CV ne sont pas too much ?
quid de la fiabilité ?

[nanar]

Tu changes de moteur à chaque uttilisation de la voiture comme en formule 1

300ch sur une mégane ça doit pousser

[pyg]

et quid de la motricité surtout ?

[fxjuillot]

Avec le DGL tu n'as de perte de motricité. Le train avant supporte très bien, mais sur le mouillé c'est clair que ça gratte en 1, 2 et 3...

[pyg]

Il est vrais qu'une RS éventuellement ....
M'enfin on verra bien. Ce n'est pas a l'ordre du jour.

[Paulito77]

Salut tout le monde.
Je me tâte également pour la reprog de ma Laguna 3 ph. 2 de 06/2011 : 2.0DCI 150.
D'après les rumeurs il semblerait que le 150/175 sont identiques mais avec une bride électronique.
Du coup on pourrait passer de 150 (144 réel) à 205cv ou 340 nm à 440 nm/
Il y a BR Performance et Digiservices qui ont l'air les plus fiables/réputés dans le 77.
Cependant je me pose 02 questions :
- quid de la législation ?
- quid des usures prématurées (boite de vitesse, embrayage, etc) ?
Pour homologuer cette transformation dans les régles j'ai entendu dire qu'il fallait que j'obtienne une attestation de conformité du constructeur pour que la DRIE valide le changement, pour qu'ensuite je change la carte grise et pour qu'enfin mon assurance suive le pas... pfff... c'est vraiment beaucoup d'efforts et de paperasses !

[FNACBOY]

hello, le 150 n'est pas pareil que le 175ch, une fois reprog avec defap et vanne EGR désactivée, cela donne 215ch et +100Nm de couple, plus du tout la meme auto, et donc il faut s'adapter en conséquence. -0,2l sur la conso, mais un plaisir décuplé et ça, ça mérite largement le prix d'une reprog personnalisée en lieu et place d'une merde de boitier générique qui ment! Une auto à 30K€ et certains se posent encore ce genre de questions? Rester d'origine...

Ps: lag2 phase 2, pas de pb au CT, et garantie.