bonjour a toi
alors pour se qui est de la reprog je vais te le comparé au 2L turbo de la 21 ( poussé a 234Ch pour 275Km/h
) de mon beau frère
sur la 21 2l turbo le moteur pas de souci il tien nikel ( mais on rapprochais les vidange pour plus de sécurité )
_ le turbo il a commencé a prendre du jeu au bout de 150 000 Km après la reprog en conduite sportive principalement (220000 Km en tout ) , c comme tout faut bien laissé chauffé et refroidir
_ bon la boite comme tout le monde c la PK6 est très fragile donc pas trop poussé la 1er et la 2e , pour l'embrayage c un peu pareil a moin que se soit le meme que la 205ch dans se cas pas de souci
_ pour les injecteur je c pas (sur la 21 jamais eu de souci )