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Ressort de suspension cassé.

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Ressort de suspension cassé.

Messagepar Audomar » Lun Fév 04, 2013 17:40

Bonjour.

Ma laguna 1 2.0 S RXT 140 CV vient d'être recalée au CT pour cause de ressort cassé à l'avant ( + de 230 000 km quand même :!: ).
Je me pose la question suivante : faut-il juste changer les ressorts, où risque-t-il d'y avoir d'autres éléments à remplacer dans ce cas de figure, genre butée ?
De plus, les amortisseurs ont été changé il y a 8 ans, mais n'ont parcouru que 35 000 km depuis... Sont-il pour autant encore bon, je veux dire, est-ce que le temps à une influence importante sur leur usure comme les kilomètres ?

Dans ce cas, le changement de l'ensemble ressort + amortisseurs déjà pré-monté pourrait être intéréssant (j'ai vu ca chez Monroe) ...

Merci.
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Re: Ressort de suspension cassé.

Messagepar popeye_94 » Mar Fév 05, 2013 22:17

Bonsoir,

Je changerais les deux ressorts voire les butées si elles n'ont pas été changées lors du remplacement des amortisseurs.
Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?

Mes voitures : 2cv6, Passat 1974,75,76, Ford taunus 1,6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2.0 RT, Xantia 2.0 VSX et actuellement Laguna 2.0 RXT 01/98.
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Re: Ressort de suspension cassé.

Messagepar Audomar » Mer Fév 06, 2013 20:21

Effectivement, les butées n'ont pas été changées la dernière fois, du coup, est-ce que l'ensemble déjà monté chez MONROE réf 5550034 et 35 ne vous paraîtrait pas intéréssant, toutes les pièces y étant neuves et prémontées ( plus besoin d'exécuter l'opération délicate de compression du ressort) ?



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