Ressorts d'origine et hauteur

[tistou77]

Bonjour tout le monde

Je me demandais si sur une Laguna monté en 17 pouces d'origine, la hauteur des ressorts était la même que sur une Laguna monté en 16 pouces d'origine.

La mienne avait du 16 pouces d'origine et l'ancien proprio à mis des 17 pouces (225/45/17), mais je la trouve plus haute qu'une Laguna avec des 17 d'origine (plus d'espace entre le pneu et le passage de roue sur l'aile AV par exemple)

Merci

[grosminet]

la hauteur des ressorts ne change pas....
seule la hauteur des flancs de pneus change en passant de 16 a 17....

apres,SI la monte en 17 n'est pas conforme,avec des flancs plus hauts,ca donne parfois cette impression

[tistou77]

Ok merci pour ta réponse

C'est peut-être juste une impression alors, surtout que j'ai eu l'impression qu'elle était plus haute depuis la 1ère fois où elle a été mise sur un pont dans un garage.
Comme si l'amorto c'était allongé mais pas revenu à son point d'origine après

[indigo]

çà peut dépendre aussi des ressorts qui sont dessus et des amortos...

Pareil si tu compares avec une diesel ou V6 le moteur etant plus lourd elle devrait être plus basse.

[tistou77]

Je ne sais pas quelle motorisation c'est, j'ai pas regardé.
Juste que j'étais garé juste à coté d'une Laguna avec jantes 17 (silverstone d'origine) et la mienne parraissait un chouilla plus haute

[LudoDCI]

Il y a deux type de ressorts avant.
Une sorte pour les v6 et dci 2.2l, et une autre pour tout le reste normalement les gt un troisièmes type, mais pas de seconde monte pour ces modèles.
Tout pareil pour les amortisseurs.

[tistou77]

Ok merci

Je crois que ceux des GT sont un peu plus court, est ce que ça monte sur d'autre Laguna sans problème ?
Si le ressort en lui même est exactement pareil, juste la hauteur qui change

Voulant la rabaisser un peu, ça couterai moins cher des ressorts de GT que des Eiback ou autre

[grosminet]

Ok merci

Je crois que ceux des GT sont un peu plus court, est ce que ça monte sur d'autre Laguna sans problème ?
Si le ressort en lui même est exactement pareil, juste la hauteur qui change

Voulant la rabaisser un peu, ça couterai moins cher des ressorts de GT que des Eiback ou autre

si tu veux rabaisser un peu,oublies direct les ressorts de GT dispo uniquement chez renault....une blinde pour 15mm seulement...

une marque peu connue en france mais de TRES bonne qualité:

https://www.tunershop.fr/ressorts-court ... gLW_fD_BwE
50€ de plus pour les H&R

[LudoDCI]

Dispo nul part oui...
Chez Renault en seconde monte de GT il fournisse les même que les 2l dci est essence et autres 1.8l...
N'y a pas de seconde monte pour gt.. C'est la même réf pour tous sauf les moteurs lourd.

[grosminet]

Dispo nul part oui...
Chez Renault en seconde monte de GT il fournisse les même que les 2l dci est essence et autres 1.8l...
N'y a pas de seconde monte pour gt.. C'est la même réf pour tous sauf les moteurs lourd.

j'avais trouvés des GT il y'a 3 mois....en allemagne.....ainsi que la barre anti-roulis avant.....

[tistou77]

Avec la ref Renault pour les amortos GT, c'est pas possible de trouver l'équivalent sur le net ?
Je voudrais juste la rabaisser un peu, mais -30 ça fait beaucoup je trouve

[grosminet]

Avec la ref Renault pour les amortos GT, c'est pas possible de trouver l'équivalent sur le net ?
Je voudrais juste la rabaisser un peu, mais -30 ça fait beaucoup je trouve

y'a pas d'equivalent aux GT.... et -35,ca passe largement avec des 17 tout en restant relativement confortable (enfin,c'est le cas avec mes H&R en -35)

[LudoDCI]

Moi pour remplacé mes amortisseurs, j'ai monté du bilstein B4, et des ressorts h&r en -35.
Je croise qu'elle viré mieux à plat que normal.
Sur un break c'est joli, mais c'est bas quand même. A l'arrière j'ai usiné des bague avec centreur de 15mm que j'ai monté sous les ressorts. Comme ça lorsque je charge l'assiette reste normale lorsque je suis chargé et juste 15mm plus haut à vide ce qui fait que le rabaissement n'est pas trop une contrainte dans les parking souterrain.

[tistou77]

Moi, j'amerai juste la rabaisser un tout petit peu.
J'ai vu des photos avec du -30, ça fait vraiment bas je trouve ou je me rends pas compte

En plus, pour les amortos, les Bilstein B4 seraient un peu trop "rigide", mieux vaut des Koni (les jaunes) pour plus de confort
Surtout que la route que je prends pour aller au taf et très loin d'être de bonne qualité

[LudoDCI]

C'est vrai que ducoup, mon paternel qui est plutôt voiture confort genre r25, quand il monte dans ma lagunaGT, il râle que c'est raide..

Mais au moins les lacets de montagne et les rond points passe sans lâcher les gaz...
Par contre sur les communales et certaines départementales des deux-sevres et de la Corrèze, c'est pas confortable..