Restauration Safrane biturbo ou R19 16s ?

[V1nc3n7]

Bonjour.

J'ai une idée de projet ( c'est pas pour tout de suite ). Une resto complète d'une bonne vielle Renault ...

Mais je ne sais pas la quelle car beaucoup me plaisent

La Clio 16s / Williams ...

La 19 cab ou coupé 16s ...

La Super 5 GT Turto ...

Une Renault 5 Turbo ou Turbo 2 ( introuvable et hors de prix ) ...

La Safrance Bi-turbo ...

Sans oublier la Laguna V6 !

Je me pose des questions sur la disponibilité des pièces et des leurs prix

En faite, j'aimerais l'avis d'experts et d'amateurs de belles Renault sur le choix à faire

J'ai un coup de coeur pour la biturbo et la 19 cab 16s

[gilles02310]

Salut c'est un projet sympa que tu as la par contre pour la disponibilité des pièces et leur prix bein tout dépendra ce que tu vas restaurer.

PS: au pire tu peus aussi restaurer une 25 lol.

[V1nc3n7]

Il y a assez de 25 sur le forum ...

[nanar]

Salut,

pour la safrane bi-turbo, j'imagine que ce sont des pièces qui ne sont pas commune aux autres safrane et donc je ne sais pas si tu en trouvera comme tu veux, ou alors c'est peu etre hors de prix.

Pour les 19, super 5 gt turbo les pièces se trouve facilement et les prix sont normaux on va dire

Moi qui ai un coup de coeur pour la super 5 gt turbo, j'aurais choisi celle-ci mais les autres sont également sympa donc difficile de décider à ta place.

Moi qui aimerais également restaurer une vieille renault, moi choix est déjà fait mais n'est pas dans ta liste il s'agit d'une 21 2 litres Turbo

[gilles02310]

en ce qui concerne la biturbo elle partage beaucoup de pièce commune avec la version normale la boite type PK7 est la même que la V6 quadra et c'est justement sont point faible Renault n'a jamais eu la boite adapté à ce genre de puissance mais bon c'est comme tout une boite ça se renforce ou alors certain la font repasser en 2 roues motrice en montant une PK1 à la place.

[pistolet or25]

dans la liste que tu donnes,

je choisi la clio williams, les trés belles sont rare, et c 'est une voiture hors du commun et pas trop chére.

La safrane BT et rare mais il faut un budget de folie pour la réparer et l'entretenir, la BVM et une PK9 à l' origine introuvable depuis longtemps.

[Bob Morane]

Salut,

Moi aussi je dirais une R21 2L Turbo, c'est mythique cette voiture. Assez rare a trouver en quadra mais pas impossible.
C'est une berline puissante pas trop lourde, tu vas te régaler après aussi bien qu'avec une Clio Willians sinon mieux vu la puissance supplémentaire.

[David]

Hello Vinc',

Tu as déjà prix une resolution pour 2011 ?

Tout dépend de ce que tu attends de la voiture que tu restaures. Tu comptes l'utiliser tous les jours ? voyager avec ?

La Safrane Bi-turbo, pourquoi pas, mais cela va sûrement te couter très cher, et bonjour pour trouver des pièces.

Au faites, tu as un budget pour la restauration ?

Une renault 4L ça ne te tente pas ?

[V1nc3n7]

Non je n'ai pas encore de budget

On verra avec le temps, petit à petit ...

Une fois fini, je compte me ballader avec de temps en temps.
J'attends de la voiture qu'elle soit sportif
Que quand j'appuis sur la pédale elle parte 4x fois vite que ma Laguna dCi ...

R11 ... bof , j'aime pas trop

[Lag.Initiale.]

Que quand j'appuis sur la pédale elle parte 4x fois vite que ma Laguna dCi ...

Salut à tous,

pas besoin d'une R19-16V ou d'une Safrane Biturbo pour qu'elle parte 4 fois plus vite que ta 1.9dCi 120 si tu vois ce que je veux dire...!!!Un 2.0dCi 175 ferait l'affaire!!!

[V1nc3n7]

Niveau Williams, il n'y a rien en dessous de 5000 € !!

[Bob Morane]

:mdr13:

Niveau Williams, il n'y a rien en dessous de 5000 € !!

En plus de ce que j'en ai de souvenirs de l'époque on ne gagnait quasiment rien à la préparer.

Autant prendre une R21 2L Turbo

[V1nc3n7]

Qu'a t'elle de spécial cette R21 2.0 Turbo ???

[David]

Qu'a t'elle de spécial cette R21 2.0 Turbo ???

un turbo, pour qu'elle avance

[V1nc3n7]