Retirer moteur pour demonter boite JC5 ?

[stephane.f.974]

Bonjour à tous, j'ai grand besoin de votre aide SVP.

Je dois changer mon embrayage et dans la revue technique il est dit qu'il faut retirer le moteur !

Je n'ai jamais fais ce type de réparation et n'ayant pas l'argent pour le faire faire dans un garage je suis preunneur de tous les conseils que vous pourriez me donner.

Je compte commander le kit d'embrayage sur internet chez "mister auto par exemple" car à l'ile de la réunion tout est trés cher.
Il y à 3 marques de kits differents, ça serait vraiment super si vous pouviez me conseiller aussi la dessus car je preférerais demonter une fois la piéce reçu.

Merci d'avance

[popeye_94]

Bonjour,

Pas besoin de sortir le moteur avec la boite. il faut par contre soulager le moteur en mettant un cric avec une cale en bois dessous (il ne reste que le support moteur près de la distribution pour soutenir le moteur) ou le soutenir par le dessus à l'aide d'un chèvre ou autre.

J'ai fait 3 photos de la revue Haynes mais celles-ci ne passent par sur le forum donnez moi votre email par MP si intéressé.

A+

[popeye_94]

Pour le kit d'embrayage sur Oscaro cela donne ça :

http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-v ... 4542-479-p

Il y a les références Renault, il faudrait demander le prix chez Renault et tenter d'avoir la référence et la marque de la monte d'origine (perso, je dis que cela fera gagner du temps à tout le monde, quand je viendrais chercher la pièce ).

[stephane.f.974]

Merci Popeye_94, je suis rassuré !

Je vais suivre vos conseil.

Je veux bien les photos oui SVP, car dans ma revue technique ils disent que pour la boite JC5 il faut retirer le moteur, mais pas pour la PK1 !

C'est possible de faire le remplacement tout seul ? ou il faut ce faire aider à certaine étape ?
Une dernière question, c'est possible à faire sans l'outil spécifique qu'ils mettent en avant dans la RTA pour le reglage de la tringle de commande de sélection ?

Je met une photo si j'y arrive.

Je suis prenneur de tous les conseils possible pour cette mission qui m'attends, ca sera ma première "grosse réparation" à mon niveau bien sur !

stephane.f.974@hotmail.fr

SDC14025.JPG

[stephane.f.974]

Et merci encore pour le lien "oscaro" Popeye_94, ici à la réunion, chez le revendeur bon marché de piéces détachées, c'est 350 euros TTC, et les garages me prennent environ 350 euros pour changer le kit d'embrayage.
Si je peux m'en tirer pour 100 euros au lieu de 700...

[stephane.f.974]

Chez "mister auto" je vois qu'il y a 3 marques différentes dont une : "MASK - SASIC" qui elle propose des piéces rénovées mais avec l'avantage de fournir un centreur de friction contrairement au vendeurs de piéces neuves ( "LUK" et "BÖLK" du site "Mister auto" et "Valeo de chez "Oscaro")

Dans ma RTA ils disent que c'est du valeo.

LUK 82.26 euros (Neuf)
BÖLK 85.94 euros (Neuf)
MASK - SASIC 118.38 euros (renovées mais, + centreur de friction)
Valeo 114.10 euros (Neuf)

Vous choisiriez quoi ?

[nanar]

Salut,

je pense que pour une tel réparation, s'il on a pas les compétences necessaire il vaut mieux laisser faire un garage, ce n'est que mon avis.

Je n'ai jamais changé d'embrayage non plus et ne me sentirais pas capable de le faire.

Je te souhaite quand meme bon courage si tu te lance

[stephane.f.974]

Salut nanar,

Si j'avais 700 euros, je l'aménerai au garage, je t'avoue que ca me fais un peu peur de me lancer la dedans ! mais je fais un max pour me documenter la deçu et j'éspére que tous vos conseils m'aiderons aussi.

Déja je suis rassuré qu'il ne jaille pas sortir le moteur, car dans ce cas je n'aurais pas eu le choix que de la deposer au garage.

Je peux me permettre de rester quelque temps à pied, j'habite à côté de mon travail, mais bon j'espére ne pas rester à pied 6 mois quand méme...

De toute façon l'auto roule quasiment plus là, je peux faire que des petits trajets et que sur le plat !

Je vous tiendrez au courant de l'avancement, mais ce qui est sur, c'est que ca va pas ce faire en une journée

[popeye_94]

+ 1 avec Nanar (bonne année, meilleurs voeux ),

La dépose de la boite nécessite de bonnes connaissances en mécanique, si possible se faire aider par quelqu'un qui a déjà réalisé ce type d'opération.
De plus reposer la boite seul c'est vite galère et brise dos !

Prendre des photos lors du démontage car si jamais il y a un doute au remontage........

Pour le kit il vaut mieux prendre celui d'origine, pour le centreur d'embrayage c'est mieux d'en avoir un car sinon c'est pas possible de rentrer la boite si mal centré !

Je ne sais pas ce que cela vaut, mais au moins cela à l'air en acier (mieux que les centreurs en plastique).

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... cid=159134

[nanar]

Salut popeye_94, merci , bonne année et meilleurs voeux également


Stephane.f.974, j'imagine bien que si tu avais l'argent, tu la laisserais au garage, je te met juste en garde que ça ne va pas etre évident et que ce n'est pas à la portée de tout le monde de se lancer dans ce genre de traveaux, encore plus quand on a jamais pratiquer, à la limite comme te l'a suggéré popeye_94, le mieux serait que tu sois aidé par quelqu'un qui s'y connaisse et dans ce cas c'est déjà moins risqué de se lancer.

Je veux simplement te dire que tu n'as peu etre pas l'argent pour la déposer au garage, mais imaginons qu'en cours de traveaux, tu ne t'en sorte pas et impossible à remonter, que fais tu

Maintenant je ne te dis pas le contraire non plus, se lancer c'est essayer et rien n'est impossible non plus mais alors comme tu le fais actuellement, documente toi autant que tu le peux avant de commencer, prépare tout l'outillage necessaire pour cette opération avant tout commencement, d'avoir un espace de travail bien organisé pour que tout ce qui sera démonté et toutes les vis ne se mélange pas et comme te l'a dit également popeye_94, n'hésites pas à prendre des photos, en cas de doute, de soucis au remontage, tu pourra toujours jeter un oeil sur les photos que tu auras prise et pourra t'etre d'un grand secours.

Ne me reste plus qu'à te souhaiter bon courage, et rassure toi je comprend ce que c'est de ne pas forcément pouvoir laisser sa voiture au garage quand c'est necessaire

[stephane.f.974]

Merci nanar, et merci beaucoup à popeye_94 pour tes photos en MP.

Je vais essayer encore quelques jours de chercher un tuto en photo.

Je vais bien me préparer avant, outils, place...

Je vais acheter une cléf dynanométrique, essayer de trouver l'outil spécifique ci dessus ou le fabriquer ! si c'est obligatoire de l'avoir.
Je ne sais pas si on peut faire sans ?

Je vais commander le centreur et le kit d'embraye valeos dans quelques jours et des que la commande est passée, je commance à demonter.

J'ai une commande en cours avec "Mister auto" (un phare avant) je prefére attendre que ca arrive pour etre sur que ca arrive sans complication, car ici avec la douane ! ...
ils ont refusés de donner une piéce à un gas devant moi quand j'était au bureau des colis postaux il y a quelque jour !
Car il n'avait pas de facture(il a dit que c'est dans le colis mais rien à faire!)
J'ai pas de facture non plus, je sens que ca va etre compliqué !
En plus ici on a une taxe spéciale pas mal (l'octroi de mer), et je pense que je vais bien payer un bon 30 % en +.

PS : Popeye_94, t'as revue technique a l'air vraiment bien, vraiment mieu que la mienne ! ça c'est sur. Ca peut ce trouver en vente ? c'est quel editeur ?

[popeye_94]

C'est la revue Haynes.

En anglais :

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... AG&langue=

Ici cela peut être intéressant (vérifier que c'est en français !) :

http://labrocdegil.wifeo.com/revues-tec ... haynes.php

Sinon en cherchant bien, j'ai trouvé cela :

http://www.gouraud.free.fr/Manuel_repar ... _Francais/

Tu devrais trouver ton bonheur !

Surtout bien calé la voiture, mettre des billots dessous par sécurité (j'ai vu une Sierra partir en c.....e lors d'un remplacement d'amortisseurs avant malgré les chandellles !)

[popeye_94]

Le manuel n'est pas pour une Laguna 1, mais la méthode pour sortir la boite semble la même, à vérifier avec pages haynes que je t'ai envoyées.

[stephane.f.974]

Il n'y a rien chez Haynes pour ma laguna, mais grace à tes infos je vien de découvrir "dialogys" (le 3éme liens(www.gouraud.fr/manuel de reparation....))

C'est pas pour ma laguna (laguna II sur ces fichiers), mais je ne connaissai pas ca, et c'est vraiment le top.

Je suis à la recherche du manuel de réparation pour ma laguna maintenant, si je réussi à trouver ça, je suis tranquile... enfin heuuu, peut etre pas tranquile, mais ca m'aiderait beaucoup.

Si je le trouve je le post pour les eventuels intérressés.

[stephane.f.974]

Pour les intéressés, voici le manuel de réparation pour laguna 1, B56B, B56C, et B56E.

Moteur non compris dans ce manuel, je suis sur que ca va intéresser beaucoup de monde.

Je continue mes recherches pour trouver le manuel de réparation moteur de ma lag.

http://www.calameo.com/books/000022320ba5e264ed995