Concernant ces rotules, l'usure vient du fait que de l'eau s'installe entre le pare feu et la rotule et stagne là, corrodant le pied de la rotule.
ZF , fabriquant de ces rotules, à rectifié le tir sur les dernier modèles, sur demande de Renault, et normalement sur celle remplacée après 2005, sauf fin de stock
.
Normalement, le defaut ayant été identifié ( faute à RENAULT de par la conception ), la prise en charge doit être totale ( pas à 300000kms non plus ), à voir si note interne ... ou si garagiste peu scrupuleux ( une prise en charge crée souvent un " trou " dans la caisse des garages, avant remboursement par renault .... ) .