Roue à jeter (biellette, et rotule à changer)

[popeye_94]

Re,

En me relisant je m'aperçois qu'il manque des précisions.

Pour info chez Norauto remplacement rotules axiales sans les biellettes de direction : 260 euros! Avec le réglage du train avant bien sur !

Le carrossage étant de toute façon négatif dans les deux cas les roues avant sont typées Gordini !

A+

[mattis]

J'ai pas eu le temps de rouler beaucoup encore avec la voiture, donc au niveau comportement je peux pas te dire grand chose.
Mais ces réparations faisaient suite à une usure des pneus anormale effectivement, car ils etais completement mort à l'intérieur.

Ca risque de recommencer ?

D'après ce que tu dis y a que la partie carossage qui va pas ?
Ca dépend de quoi, de la carosserie de la voiture, genre les ailes, ou de ce qu'il y a dessous ?

Qu'est ce que veux dire "les roues avant son typées Gardini" ?

Je te remercie pour tes infos

[navy]

Type Gordini veux dire incliné vers l'exterieur
Comme sur la photo

[poulet78]

Bonsoir,
J'ai eu le problème de vibration et surtout le refus au CT pour les rotules av gauche HS,
donc j'ai changer rotule et biellette av G et D, et pour informations, les biellettes ont été coupés car elles avaient 10ans, l'age de la voiture quoi... les mécanos n'avaient pas réussi à les retirés comme sa.
Pour le prix j'étais à 380€ (avec réduc salarié).
Bonne soirée!

[popeye_94]

Re,

Jolie photo Navy

Houla tu vas lui faire peur

Quand je dis typé c'est une image vu la valeur la roue reste, à vue d'oeil, verticale!

On parle de millimètres là.

c'était pour bien faire comprendre la position quelle prend par rapport à ce quelle devrait être.

Le carrossage devant être positif c'est à dire à l'inverse des roues arrière de la photo, le fait de passer en négatif n'est pas normal donc.

Comme je l'ai dit se pencher sur les triangles et sur la suspension (je me mouille pas sur ce coup!) ça fait penser à une voiture qui s'avachit.

La suspension a combien de km ?

A+

[navy]

Oui c'est un peux éxcessif mais ça parle tout de suite

[popeye_94]

Bonjour Poulet78,

je pense que jai le même problème que vous :

Vibrations à partir de 80 puis s'estompe quand la vitesse augmente, sur autoroute .
Légers à coups dans le volant lorsque je tourne celui-ci dans une courbe toujours sur autoroute.

Pouvez vous me confirmer ces symptômes ?

Vendredi j'ai démonté une rotule de direction car j'ai constaté du jeu horizontal dans le train avant, ça proviendrait des rotules axiales (ou du boitier ).

Ma Lag vient de passer 100 000km (environ 103 000km) et elle a décidé de me faire des misères !

A+

[mattis]

Je vais verifier pour les dates de la suspension.

Mais là mon garagiste viens de me changer les rotules et les biellettes, je pensais pas qu'il y aurait encore des problèmes, j'ai pas trop envie de retrouver mes pneus à la féraille dans deux mois.

[poulet78]

Bonjour popeye_94
oui se sont à priori les symptômes.
Pour ma part elle ma fait le coup à 110K km, mais il faut dire que 2K km avant ma roue avant gauche à fait un gros bisou à un trottoir.... donc bon c'est le CT qui m'a dit que c'était HS.... donc voila...
De plus sa ne m'avait pas dégradé les pneus.

A bientôt!

[popeye_94]

Salut,

Merci

Bonne journée