(Laguna I Ph 1 - 2.0 - Baccara) de LionelS2

[LionelS2]

Bonjour à tous

Je me présente , Lionel 39 ans marié 3 enfants , je vis dans le gard et je suis passionné d'automobile .

Je possède actuellement quelques auto qui me font prendre beaucoup de plaisir .

Je possède donc une DS19 BVH de 1963 , une Renault 6 TL de famille qui a très peu roulé , une porsche 944 S2 pour l’adrénaline , une Daimler double 6 de 1979 et une CX 2000 super de 1977 à restaurer .
Les daily car sont une 106 , et plusieurs safrane .
J'ai possédé une bonne dizaine de safrane et j'en ai mis en pièce au moins autant .Je suis d'ailleurs modo sur le Forum Safrane , d'ailleurs , je salue quelques membres ici dont les pseudo ne me sont pas inconnus.

Je m'inscris ici et me présente car je viens de rentrer une laguna Baccara du 24/10/1994.

La voiture est pour l'instant non roulante car la BV est HS.
L’état général est bon à part les sièges dont la partie centrale en lin s’effiloche lamentablement sur toutes les assises .
La personne qui m'a laissé cette voiture est couturière et une fois les sièges dehoussés , elle s'occupera de remplacer le tissus en lin , par un tissus alcantara qui devrait etre bien dans l'esprit de la finition baccara.Le reste , en cuir est en bon etat .
Coté carrosserie , elle est pas mal à part le vernis sur le béquet et les jantes qui s’écaille .La voiture est bordeaux et l’intérieur marron.

Coté mécanique , j'ai pu la conduire un peu malgré la boite qui fait un bruit impressionnant.La voiture est saine niveau chassis .
Je pense lui greffer une BV de laguna 1,8 que j'ai l'occasion de pouvoir récupérer.Je compte sur vous pour me dire si le montage est possible ou non.

Je posterai des photos des que j'en aurai fait .

Lionel

[gilles02310]

Salut et bienvenue à toi sur le forum Laguna.



quelques petits liens utiles sur le forum

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[Papy John]

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum
A+ Cdlt John

[LionelS2]

Merci pour votre accueil

Apres un coup de téléphone à un ami safraniste qui démonte une laguna 1,8 nous avons comparé les numero de nos boite respective:

JC5022 pour la 2L i et JC5044 pour la 1,8i.

selon les infos que j'ai recuperé, pour le millesime 94 et 95:(si je me plante n’hésitez pas à me corriger)
1,8 sans clim -->7cv
1,8 avec clim -->9cv
Les version climatisées ont donc une boite plus courte qui compense la perte de puissance due à la clim.
La 1,8 donneuse n'a pas la clim donc boite plus longue .
A peu de choses pres , ca va se monter sur la 2L i qui tirera un poil plus court .
encore que ....pas sur .

en regardant le rapport de démultiplication (doc sur le net) les 2 premiers rapports sont identiques et le troisième y a peuy d'eccart .le quatrième est différent et le cinquième quasi identique .

ca ira bien surtout que la boite ne va rien me couter .

[ludovic29]

Bienvenue à toi

[LionelS2]

Merci Ludovic

Je viens de checker un peu l'interieur .
Les plastiques de consoles centrales sont pas jolis jolis .
Je vais donc chercher des pièces spécifiques de TDB ambiance marron.
J'ai peut être déja trouvé la console centrale .

si quelqu'un ici a des pièces plastique intérieur marron , je peux être preneur .

je recherche aussi la platine de leve vitre coté conducteur avec les boutons av et arr .

J'ai récupéré les MR renault pour cette version et j'y vois plus clair pour le démontage de la BV.

Pour ce qui est de la boite de vitesse de la donneuse , elle est quasi déposée.

je pense faire un beau reportage de tout cela .

[Sandrinelag]

Salut et bienvenue sur le forum.

[V1nc3n7]

Bienvenue

[LagunaWomen]

Salut et bienvenue parmi nous

[Cyril GT]

Appels de phares!

La boite de 1.8L en 7CV est plus longue que la muraille de Chine, en 5 à fond à 200 à 4500 trs/min alors qu'elle prend 6200 trs/min au rupteur.



Edit.

[LionelS2]

Es tu sur et certain de cela ??

Car ce dont moi je suis sur :
au moins pour les deux premiers millésimes:
Laguna 1,8 clim = 9 cv
Laguna 1,8 sans clim = 7cv

Dans ces années la il était courant d'avoir des versions de véhicule avec un seul et meme moteur mais avec des puissance fiscales diferentes .La difference se situaient au niveau des rapports de boite .
Les version s les plus connues etaient les version administration à puissance reduites et rapport de BV tres long .

Sur la laguna , les diferences fiscales etaient dues aux versions avec et sans clim.
avec clim = 9cv car boite plus courte pour compenser la perte de puissance lorsque la clim fonctionne
sans clim= 7 cv boite plus longue .

d'autres auto ont etés concernnées comme la twingo de l'époque qui climatisée fait 5cv alors que la version sans clim fait 4cv

[Cyril GT]

Ooops j'ai dit une connerie, c'était la 7CV… qui est trop longue…

[lag68]

Salut, bienvenue

[LionelS2]

Quelques nouvelles de cette laguna .

La BV a eté déposée l’enbrayage remplacé puis une nouvelle boite reposée .

debut des travaux lundi à 10h30 fini à 18h.
L'opperation n'a rien de bien compliqué , y a la place pour travailler .seule le remontage de la BV seul par terre et à main nues a eté un peu sport pour aligner et enquiller papa dans maman

J'ai pu enfin essayer cette auto et l'impression est excelente meme si il reste quelques soucis a regler .

J'ai un jeu énorme dans la colonne de direction .Je pense au cardan de colonne qui doit avoir du jeu .
La suspenssion av coté droit fait un bruit de cloccloc .Je pense au butée supérieure qui seraient HS.
J'ai un soucis avec les charnières de hayon arrière qui ont un jeu énorme qui fait que la vitre de hayon frotte le pavillon chaque fois qu'on ouvre le coffre .
J'ai bien tenté un reglage des charnières mais le jeu est trop important .
J'ai trouvé un jeu de charnière de remplacement .savez vous si c'est un soucis connu sur les ph1??

Pour ce qui est de l'interieur , j'ai trouvé une console centrale en exactement etat qui va remplacer la mienne dont le revêtement est pellé.Il me manque un cendrier et l'entourage du bouton de warning .

La sellerie va subir une restauration .
Les sièges vont etre dehoussés et le tissus en lin remplacé par un tissus qu'on a trouvé .Le boulot va etre fait par une couturière pro.Le rendu devrait être sympa même si pas conforme .

Au final cette laguna est sympa a conduire et le felling au volant interessant .
en confort caa ne vaut pas une safrane mais c'est moins bateau que la safrane et on a l'impression que la laguna colle plus à la route .J'aime bien cette voiture .

[gzoom]

Bonjour Le collectionneur

Bienvenue a toi sur le forum a bientot