(Opel Zafira A 2.0T OPC) Màj page 1 le 18 mai 2016!!!

[ludovic29]

Salut

déjà vue ailleurs

[gilles02310]

Quand ont sait que le moteur 240cv de l'Astra H (et peux être même la version 280cv de l'astra J) est l'évolution de celui ci à mon avis il doit y avoir moyen de faire un truc bien sympathique.

[siembida]

Quand ont sait que le moteur 240cv de l'Astra H est l'évolution de celui ci à mon avis il doit y avoir moyen de faire un truc bien sympathique.

Oui, Certainement mais avec un budget qui dépasse de loin un Stage 1. Tu dois avoir la même base moteur mais les internes doivent être différents ainsi que certains périphériques.
J'imagine qu'un Stage 1 doit monter au alentour des 225/230 cv sur cette motorisation et le rendre assez coupleux pour considérablement augmenter l'agrément conduite.

[gilles02310]

En fait tout dépend comment le moteur à été conçus à la base.

le truc étant de savoir si il y a une belle et biens des grosses modif mécanique ou un simple dé bridage un peu comme le serait un 2.0 dCi 130 et 150 cv qui à la base est un 180cv si tu vois ou je veux en venir.

[siembida]

Pour savoir, si c'est un moteur "Bonus", il suffit de regarder du côté des reprogrammateurs avec les gains annoncés.
Exemple en essence: Megane GT 220 cv qui passe à plus de 300 cv (voir 310/320) parce que c'est le moteur de la Megane 3 RS bridé par l’électronique.

[pierrot]

alors pour répondre et j'en apprend tout les jours sur ce moteur en stage 1.5 230cv en gros, vu que j'ai déjà le pré-cata inox, un lien qui indique tout > http://www.hhk-international.com/shop/i ... at=00_1048

après pour encore plus cher tu peux mettre des bielles et piston forge, turbo GTX28 etc.... y de sacrée prépa sur ces moteur mais la le turbal souffle qu'a partir de 5000 tr/min > https://www.youtube.com/watch?feature=p ... ADId8OLrGw

nous c'est pour rouler tout les jours mais quel plaisir quand tu vois les tdiste audi qui arrive pas a suivre

Au faite siembida, j'ai suivie ton conseil sur le nettoyage des bobines d'allumage, le ralenti a vraiment plus stable maintenant

[siembida]

alors pour répondre et j'en apprend tout les jours sur ce moteur en stage 1.5 230cv en gros, vu que j'ai déjà le pré-cata inox, un lien qui indique tout > http://www.hhk-international.com/shop/i ... at=00_1048

après pour encore plus cher tu peux mettre des bielles et piston forge, turbo GTX28 etc.... y de sacrée prépa sur ces moteur mais la le turbal souffle qu'a partir de 5000 tr/min > https://www.youtube.com/watch?feature=p ... ADId8OLrGw

nous c'est pour rouler tout les jours mais quel plaisir quand tu vois les tdiste audi qui arrive pas a suivre

Au faite siembida, j'ai suivie ton conseil sur le nettoyage des bobines d'allumage, le ralenti a vraiment plus stable maintenant

Tant mieux ! C'est un retour positif.

[pierrot]

Salut damien, pas de problème

La semaine dernière j'y ai installé une caméra de recul (j'attend encore l'écran)

[ILag2]

C'est bien réalisé, c'est discret en plus

[ludovic29]

ça doit être bien pratique pour sortir du garage

[pierrot]

carrément, tu te fais chier a faire un demi tour que c'est pas possible!!! en descendent tu frotte, en sortant aussi

[pierrot]

Quand on s'appelle damien oui

[pierrot]

https://youtu.be/hAdA3tczAYU

[ludovic29]

Je pensais voir damien ^^

[ludovic29]

Quand on s'appelle damien oui

Ce que dit pierro la page d'avant