par popeye_94 » Jeu Avr 07, 2016 20:52
Salut,
Un premier test à faire : triturer le faisceau pour voir si l'indicateur réagit.
Démonter proprement c'est certainement "casse bonbons" (jamais fait, sur faisceau haillon j'ai toujours ouvert celui-ci puis rafistolé avec du scotch d'électricien).
Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?
Mes voitures : 2cv6, Passat 1974,75,76, Ford taunus 1,6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2.0 RT, Xantia 2.0 VSX et actuellement Laguna 2.0 RXT 01/98.