Soudage remplacement VM Bimasse --> Monomasse

[Vavouille]

Bonjour et Bonne Année.
Propriétaire d'une Laguna 2 Dci 120 de 2004 114000 KM.
Je viens vers vous car j'ai un soucis : l'embrayage qui commence à bien patiner à seulement 110000 KM et des grosses vibrations moteur, le tableau de bort vibre a bas régime lors des phase de démarrage sur le premier rapport (Je soupçonne un volant moteur qui rend l'âme) c'est d'ailleurs se que mon confirmer un garage DAPA et un second garage indépendant au vus des symptômes.

Les deux garages m'on conseillé de passer sur un volant moteur mono masse de marque Valeo Kit 4P VM Rigide.

Le mécanicien indépendant m'a dit que la voiture vibrerait comme avant donc j'ai peur de faire installer ce kit.

Je voudrais avoir vos ressentis surtout si vous l'avez fait sur la même voiture que moi et avec la même motorisation.

Merci d'avance à tous le monde.

[siembida]

Salut,
le mono masse sur un diesel (moderne avec du couple) pour utiliser tous les jours n'est vraiment pas conseillé:
Tremblement assuré
boite de vitesse PK6 qui va pas aimé !!!! (elle sont déjà fragile, alors avec un mono !!!)
le Bi-masse a aussi le rôle de fusible pour préserver la boite vitesse.

idéalement rester sur de l'origine, et puis 114000 km avec un mazout en 10 ans (11000 annuel) le prochain pétera en 2024 (et puis, il y a des chances que le turbo casse avant)... vous avez le temps!

[ludovic29]

Salut

+1 avec siembida . Cependant , attention à l'année de ton véhicule car si tu possède un moteur avec la REF F9Q 670 c'est pas le même volant moteur et le même embrayage que le F9Q 750. La mienne est de septembre 2004 et j'ai fais mon embrayage et volant moteur le week end dernier .

[Vavouille]

Salut

+1 avec siembida . Cependant , attention à l'année de ton véhicule car si tu possède un moteur avec la REF F9Q 670 c'est pas le même volant moteur et le même embrayage que le F9Q 750. La mienne est de septembre 2004 et j'ai fais mon embrayage et volant moteur le week end dernier .

Ah Ok mais la ref je m'en fous c'est le mecano qui se débrouillera pour prendre la bonne. Et tu en a eu pour combien en détail ?

[Vavouille]

Salut,
le mono masse sur un diesel (moderne avec du couple) pour utiliser tous les jours n'est vraiment pas conseillé:
Tremblement assuré
boite de vitesse PK6 qui va pas aimé !!!! (elle sont déjà fragile, alors avec un mono !!!)
le Bi-masse a aussi le rôle de fusible pour préserver la boite vitesse.

idéalement rester sur de l'origine, et puis 114000 km avec un mazout en 10 ans (11000 annuel) le prochain pétera en 2024 (et puis, il y a des chances que le turbo casse avant)... vous avez le temps!

A merci enfin un avis qui m'a l'air valable je me doutais de la fragilité de la PK6 j'ai eu deux trois avis la dessus.
De plus moi je n'ai fait que 10000 km avec. Les autres proprios je ne sait pas comment il l'on conduit.
Pour se qui est de mon utilisation moi je débraille a chaque démarrage et j'attend l'arrêt complet de la voiture pour passer la marche arrière donc je pense que je peut faire au moins 100000 avec un VM double masse neuf voire beaucoup plus.

En Tout Cas Merci Beaucoup à Tous Les Deux Pour Vos Réponses Rapides.

[siembida]

Normalement avec un embrayage, vous pouvez faire au moins les 200 000 km volant moteur compris... j'imagine que l'ancien proprio devait mal exploiter sa pédale d'embrayage !

[Vavouille]

Sans doute et puis il habitais en centre ville de marseille donc que des embouteillage et des feu rouge toute la journée ça na pas du lui faire du bien. Merci

[ludovic29]

Mon embrayage volant moteur avait 274 000km et il était au 3/4 de sa vie donc il aurait pus durer encore un moment .
J'ai réussi à avoir le volant moteur embrayage pour 470€ livré et ensuite j'ai acheté la butée à côté sur internet. Sinon les prix tourne dans les 700€ l'ensemble sur internet ( Vm + emb + butée ) . Les F9Q 670 ont un embrayage en 240 tandis que le F9Q 750 ont un embrayage en 230 .