STOP et voyant eau allumé Calorstat ?

[pat77176]

Bonjour,

Tout d'abord j'espère poster au bon endroit.

J'ai fait l'acquisition d'une Laguna I 2.2 Turbo Diesel il y a une quinzaine.
Elle date de 1996 et à 180 000 km, distribution faite il y a 30 000.

En début d'après-midi je voulais prendre mon véhicule qui n'avait pas roulé depuis 3 heures et la impossible de démarrer voyant stop et eau allumés.

J'ai poussé mon véhicule à l'ombre pour qu'il refroidisse compte tenu de la chaleur actuelle et en attendant un avis éclairé.

Mon fils me dit qu'il s'agit probablement du Calorstat, sur les forums j'ai lu diverses choses en effet calorstat mais aussi thermocontact, sonde ou encore pompe à eau.

Vers 19 heures j'ai pu redémarrer mon véhicule, je l'ai juste déplacé pour la garer correctement et j'ai décidé d'attendre avant de m'en re-servir.

J'ai décidé de m'inscrire sur ce forum, je pense que vous m'aiderez à trouver la solution.

Merci d'avance de vos réponses

[gilles02310]

Salut ton voyant de température s'allume en permanence?

[pat77176]

Bonjour Gilles,

Merci de me répondre.

La je viens de faire une essai, j'ai pu démarrer la voiture le voyant stop s'est éteint , le voyant d'eau est resté allumé 24 secondes puis l'aiguille est retombée au minimum. Sur un site de pièces auto (je sais pas si on a le droit de les citer) j'ai commandé un calorstat et un Interrupteur de température, ventilateur de radiateur et la rta tant qu'à faire.

Cordialement

[pat77176]

Bonjour,

Pas de réponse ?

Cordialement

[gilles02310]

Salut

oula garçon il faut se calmer un peu je viens seulement de voir ton message je ne suis pas sur le PC 24 heures sur 24, avant toute chose est ce que tes ventilo de refroidissement se mettent bien en route quans ta voiture monte en température.

[pat77176]

Bonjour gilles

Impatience toute féminine

Aujourd'hui avec de l'aide j'ai démonté mon calorstat, je l'ai testé il fonctionne. la pompe à eau fonctionne aussi on voit bien que le circuit se fait dans le vase d'expansion.
Par contre j'ai mal remonté j'ai une mini fuite

Je redémonterai samedi prochain et je changerai quand même le calorstat (puisque je l'avais commandé) en m'assurant au remontage que tout ailles bien.. J'avais pensé changer dans la foulée l' Interrupteur de température, ventilateur de radiateur, qu'en penses tu ? idem penses tu que l'emploi de la pate à joint soit judicieux autour du calorstat ?

En fait la semaine dernière quand le voyant stop s'est allumé, le voyant d'eau allumé, le thermostat était au maximum de chauffe pourtant j'essayai de demarrer donc le moteur était froid. Mais elle a refusé.

Par nécessité et malgré ma crainte je l'ai reprise aujourd'hui elle a démarré normalement et n'a pas monté en température .

Mes ventilos se mettent en route.

Cordialement

[gilles02310]

Salut ok donc dans ces cas la tu doit avoir une seconde sonde par contre je ne sais pas ou elle est.