[Laguna II] [1.6L 16V] [Calage au ralenti] Suite et fin

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J'ai rendez-vous au garage le 13 août : je verrai ce qu'il vont faire. Je ne touche plus, de peur de faire trop de dégâts.

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M...., il faut changer le support de vis... Ca va douiller... Espérons retrouver une voiture qui fonctionne correctement !

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C'est fait... Le boîtier de filtre à air est remplacé. Le boîtier papillon aussi : son nettoyage n'avait rien donné et il était défectueux... La voiture fonctionne correctement maintenant. Pourvu que ça dure !

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Et en tarif combien sa revient a combien ?

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A 373 euros...

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Le boîtier papillon aussi : son nettoyage n'avait rien donné et il était défectueux...

Bizarre, quand même, qu'un boîtier papillon soit défectueux et qu'en même temps, tu aies rencontré un problème sur les attaches...

Perso, j'ai l'impression que la personne avant toi avait dû s'en plaindre et que quelqu'un l'avait déjà nettoyé mais mal remonté.

Pour info, j'ai démonté l'autre jour mon boîtier de clim qui ne s'allumait plus, et oh! Surprise ! une soudure (moche en plus), était déjà faite... (regarder en haut à droite : y'a une soudure qui saute aux yeux, on peut pas la louper)





M'enfin...

[mod="Laganu"]Merçi de mettre des photos de plus petites taille la prochaine fois [/mod]

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Le chef d'atelier m'a fait peur : je récupère la voiture et surprise : l'ordinateur de bord ne fonctionne plus, il clignote... Je rappelle pour le signaler et repasse aujourd'hui chez Rono : "C'est bizarre, peut-être un problème du tableau de bord..." NNNNNOOOOONNNNNNN !!! Déjà changé !!! En fait il s'agissait juste d'une reprogrammation à faire... Ouf !

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NNNNNOOOOONNNNNNN !!! Déjà changé !!! En fait il s'agissait juste d'une reprogrammation à faire... Ouf !

J'espère qu'en partant, tu t'es mis à roucouler...

Bon, qu'on m'explique : comment arrive-t-on à ce qu'il faille reprogrammer un tableau de bord pour un filtre à air et un changement du boîtier papillon ?...

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Car le débranchement de la batterie fait partie de la procédure... C'est lui qui a provoqué ce défaut. Au prix de l'essai de la voiture, ils auraient pu s'en rendre compte !

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Je veux pas faire mon pénible, mais débrancher la batterie, j'ai pas mal pratiqué à l'époque révolue de mes calages à cause du boîtier papillon...

Et enlever la batterie, même 2 heures, ça dérègle les vitres, l'heure, et l'autoradio te demande son code... A part ça, pas d'autres problèmes constatés.

Cela dit, oui, ils auraient dû le voir pendant leur essai...

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Je crois que ce problème est autant dû à la légèreté des compétences de certains mécaniciens qu'à la fantaisie de l'électronique de la Laguna II...

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J'ai mis un résumé de l'affaire sur
http://jrz.free.fr/laguna
avec même une vidéo de ce que faisait le compteur avant intervention...

Bonjour JrZ ,
j'ai un problème qui ressemble fortement au tien (sur 2.0 idE), mais je n'arrive pas à lire la vidéo avec mon lecteur Windows Media (à jour !).
Y'a-t-il un codec particulier à charger ou dois-je utiliser un autre lecteur ?
Merci .

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Salut,

Je viens de réencoder la vidéo et je l'ai mise sur le site à l'adresse :

vidéo du compte-tours qui passe sous les 600 et qui a du mal à remonter

A+

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Merci beaucoup .
Le PC que j'ai là au boulot ne me permet pas de lire les vidéos (j'ai pas Windows), mais j'essaierai avec le mien ce soir ou demain matin.

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OK avec VLC Media Player .

Malheureusement, mon problème semble différent .
Apparemment pour ton cas le régime chutait à 600 trs et se stabilisait avant de remonter, alors que pour moi le régime chute parfois normalement et parfois jusqu'à 600 trs voire moins (calage) et remonte tout de suite pour osciller autour de 800 trs.

Merci encore .