Suite à rupture courroie de distribution

[Mike41]

Bonjour à tous,

Voilà, je suis tombé en panne. C'est la courroie de distribution qui a cassé.
J'ai lu sur un forum que les linguets servaient de fusible pour protéger les soupapes.
J'ai regardé et à priori j'aurais seulement 2 linguets de cassés.

La question que je me pose, est ce que les linguets protègent vraiment efficacement les soupapes? Est ce un dispositif fiable?
Je ne sais pas si je dois me contenter de changer les linguets ou vérifier les soupapes.

Bonne journée

[gilles02310]

Salut décrit moi les conditions dans laquelle ta courroie à cassée.

[Mike41]

Je roulais à 90 et tout à coup, la voiture s'est mise à ralentir. J'avais beau accélérer, rien y a fait, elle a fini par s'arrêter. J'ai essayé de la redémarrer mais je n'y suis jamais parvenu. Voilà.

[gilles02310]

ok dans ces cas la je te conseil de changer tout les linguets et de démonter la poulie d'arbre à came pour voir si sa clavette n'a pas cassé.

[Mike41]

OK, merci pour la réponse. Et les soupapes, crois tu qu'il soit nécessaire de les retirer pour les controler?

[gilles02310]

tu ne pourras pas retirer tes soupapes sans déculasser.

[Mike41]

Oui, je sais bien mais penses tu qu'il serait préférable de le faire?

[gilles02310]

à la rigueur démonte les collecteur d'admission et d'échappement et regarde si tu ne vois rien d'anormale au niveau des puits de soupapes.

[Mike41]

OK, compris. Je te remercie. Bonne fin d'après midi

[Naish1111]

Bonsoir,
1. changer les linguets,
2. contrôler la clavette de l'aac (comme déjà dit + haut),
3. remonter la distrib,
4. faire un essai.
Si tout est ok, alors....tout est ok !
Si un claquement se fait entendre et que le moteur tourne sur trois pattes: une soupape (ou +) de tordue:
- procéder au déculassage et recommencer.

@+

[Mike41]

Désolé pour la réponse très tardive. Merci Naish1111 pour ses conseils...