(Super 5 Ph 2 - 1.7 GTX) AM 1988

[gilles02310]

non pas tellement ce qu'il se passe c'est que si ton huile est trop fluide le segment racleur laissera une mince couche d'huile sur la parois du cylindre qui brûlera lors de l'explosion.

maintenant il y a aussi la possibilité que les segments soit fatigué à cause de la longue période ou elle n'as pas tourné car l’inconvénient avec un redémarrage c'est que parfois les segment reste collé sur la parois du cylindre et il arrive parfois qu'une partie du segment se casse mais dans ce cas la tu aurais une grosse perte de compression en tant normale il faut injecter un peu d'huile moteur dans le trou de la bougie et faire tourner ton moteur à la main pour commencer.

[manu76]

Ok,merci pour ces précisions

[Alan37]

Bonjour,

Romain, tu es miro ? :p

Déjà cela rassure

[Alan37]

Que tu as dit que tu avais une perte de liquide de refroidissement et c'est pas le cas ^^.

[Alan37]

xD, ques qui faut pas lire :p.

[Alan37]

xD, souvent sur les vielles voitures :p

[Alan37]

Ah xD, en général les vielles voitures alors ^^.

[gilles02310]

Salut tu as toucher au réglage du carbu ?

[Alan37]

Bonsoir,

Attention tu va prendre feu

[gilles02310]

tu as changé tes bougies récemment?

[Alan37]

tu as changé tes bougies récemment?

Quand j'ai changer les miennes (sur ma Punto) sa s'enté pas l'essence :s.

[gilles02310]

elle sent l'essence depuis que tu l'as ou à quel moment à tu remarqué ça?

[gilles02310]

Contrôle toute tes durits d'essence au cas ou.

[gilles02310]

oui ça peut venir de ça piste à vérifier aussi.

[gilles02310]

pour le flotteur en démontant le carbu.