supression electronique de la vanne egr

[siembida]

"Made in Renault" devrait être plus fine.................. LAISSE moi Rire!!! c'est pourtant eux qui te mettent une EGR, qui te préconisent des vidanges tous les 20000 ou 30000 km... etc etc

[lagunagreg62]

je dois être une truffe car sur le bon coin j'ai rien trouvé

le bon coin dans ta region
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... ion+moteur

[V1nc3n7]

Pour supprimer l'EGR et le FAP on peut utiliser un kwp2000+ et un soft comme Winols.

[FNACBOY]

Re, non dans ma région il n'y a personne (via le site du bon coin), je confirme. Mais je viens de demander à la personne sérieuse qui m'a fait ma reprog
Merci lagunagreg62

[lagunagreg62]

ok
et pour la partie mecanique du fap tu va pouvoir le faire tu sais quoi faire

[misato]

c normal qu'il ait branché 2 trucs différents pour faire la reprog.

la prise ODB2 (avec un ELM327 dedans) te permet de lire les valeurs d'un certain nombre de capteurs (debitmetre, capteur pression durite turbo, capteur pression rampe commune, RPM du moteur, vitesse véhicule, etc ...) et te permet aussi de lire les codes d'erreur "génériques" et de les effacer.

il te faut après un autre truc spécifique pour reprogrammer la cartographie du moteur, style KWP2000 (me semble que cette référence est assez vieille et n'est pas compatible avec les lag II phase 2 - à vérifier évidemment) et les logiciels associés pour retoucher les carto.

la valise renault, le CLIP, permet de faire un certain nombre d'opérations, possiblement de prendre en charge les 2 (prise diagnostic + reprogrammation), mais c assez cher à acheter "made in china" sur ebay, et faut le soft qui va avec (mais bon, c rarement un problème, ça ). par contre, tu peux dialoguer avec la voiture bien plus en détail qu'avec un ELM327 standard (par exemple, tu peux manoeuvrer la vanne EGR à l'arret du moteur en lui donnant un ordre de position directement par la valise - alors qu'avec un ELM327 standard, t'as meme pas accès à l'information "position de la vanne" :/)

[LagunaMadinina]

Renault ne te fera jamais une reprogrammation pour augmenter la puissance
car une reprogramation est interdite sinon passage au mines changement de carte grise , assurance car ta voiture ne sera plus conformes a tes caractéristiques constructeur initiale

Bien entendu... Mais, j'me comprends

[FNACBOY]

ok
et pour la partie mecanique du fap tu va pouvoir le faire tu sais quoi faire

Je n'ai pas compris, je dois faire quoi et comment ?

[V1nc3n7]

...il te faut après un autre truc spécifique pour reprogrammer la cartographie du moteur, style KWP2000 (me semble que cette référence est assez vieille et n'est pas compatible avec les lag II phase 2 - à vérifier évidemment) ...

Marche bien ma valise et mon KWP2000+ sur Ph 1 et 2 ^^

[FNACBOY]

... que vous permet-elle de faire?

[LagunaMadinina]

...il te faut après un autre truc spécifique pour reprogrammer la cartographie du moteur, style KWP2000 (me semble que cette référence est assez vieille et n'est pas compatible avec les lag II phase 2 - à vérifier évidemment) ...

Marche bien ma valise et mon KWP2000+ sur Ph 1 et 2 ^^

Haaaaa ! L'entraide entres proprios ! C'est beau ! Faudrait qu'tu viennes faire un tour en Martinique, Vincent

[lagunagreg62]

excellent la Martinique ma belle mere en revient et pas les MAINS vide avec un cubi de rhum a 5 euros le litre le top
sinon en Martinique as tu des reprogrammateur moteur ?

[LagunaMadinina]

excellent la Martinique ma belle mere en revient et pas les MAINS vide avec un cubi de rhum a 5 euros le litre le top
sinon en Martinique as tu des reprogrammateur moteur ?

Une pléthore ! J'irai même à dire que n'importe quel bonhomme habile en informatique peut se dire reprogrammateur...
Maintenant, il y à de nombreux intervenants locaux qui sont les "revendeurs" de boîtes connues sur l'Hexagone. Les enseignes françaises les plus réputées ont leurs 'technicien' sur place; mais ils interviennent quasiment tous avec des programmes "génériques":
lecture et enregistrement du programme d'origine, envoi par mail au "VRAI" technicien qui reprogramme ensuite selon les attentes du client (plus de couple ou plus de CV DIN), ou encore selon les éventuelles modifications mécaniques faites par le proprio (filtre à air ou admission dynamique, suppression du cata et/ou remplacement de la ligne d'échappement, nouveau turbo, etc...).
Et comme il n'y a pas de banc à rouleaux sur l'île...

[FNACBOY]

Qu'es ce que cela nous fait d'avoir un vrai technicien ou un simple revendeur du moment que c'est du travail soigné et vérifiable ? Nos autos sont de série, pas des modèles de compet.

[V1nc3n7]

... que vous permet-elle de faire?

Quand tu sais les utiliser, tu peux absolument tout faire !! Répro, modif, correction, controle , etc ...

Haaaaa ! L'entraide entres proprios ! C'est beau ! Faudrait qu'tu viennes faire un tour en Martinique, Vincent

Attention, je carbure au Rhum et j'adore manger du Macadam

(Pas la route hein ! Le plat a base de morue )