par DiliaK » Sam Aoû 10, 2013 21:32
Démontage du boitier étouffoir et de la vanne EGR ce jour.
Nettoyage complet. (vraiment encrassés)
Mise en place des plaques RENAULT selon le "KIT Master" et suppression du tuyau alu.
Remise en place de la vanne EGR rebranchée. (elle ne servira plus à rien)
Je n'ai pas cherché à déconnecter la vanne. Ca fonctionne comme ça, je laisse ainsi.
Essais sur route concluants, passage des vitesses plus fluides, régularité de charge en accélération.
Merci à tous pour ces tuyaux.
Pat.
Il faut être con pour vivre avec les cons. J'ai essayé, on peut. San Antonio.