[tuto] supression vanne EGR 2.2 DCI

[maximec75↑↓]

une petite question, pour baissé ma conso si j'installe un filtre green ca va me faire perdre?? merci

[nathanjo↑↓]

ok nickel, j'espere réelement moins consommé car la 7.6l au régulateur reglé a 134km/H

ah oui quand même moi je tourné dans led 6,2 6,5 max et je suis chargé et en 18"

une petite question, pour baissé ma conso si j'installe un filtre green ca va me faire perdre?? merci

oui mais ne compte avoir de miracle non plus gain de 0,2 0,3 grand max

[maximec75↑↓]

Ah ouai alors que moi sa consomme`.. Mais bon le régulateur c'est pas fait pour moin consommé car il cherche toujours a régulé la vitesse.. Donc accéleration dans les montées etc...
Sa sera toujours sa de gagné sur la conso..

[nathanjo↑↓]

et je roule au régule aussi mais a 136

[maximec75↑↓]

OK. bon aller petit test ce soir on vera bien si y a rien qui s'allume et si la conso baisse un peu on verra bien.. Sinon vous pensé que c'est utile de mettre un peu de freins filet sur mes vis?? Je viendrais içi vous tenir au courants;)

[maximec75↑↓]

Bon vue le temps qu'il y a sur paris la laguna reste au garage! Mais demain aprem depart pour la campagne donc je pourrais bien voir la différence en ésperant qu'il m'arrive rien sur la route car je me vois mal bricolé sur le bas côté donc je reviendrais vers vous la semaine pro

[maximec75↑↓]

Bonjour, je reviens plutard que prévu.. Mais avec des bonnes nouvelles;) Sur les 400 premiers kilometres aucune différence au niveau de la conso. Mais la je viens de refaire 400 kms et je suis descendu a 6.8L au lieux de 7.5/7,7 `j'ai senti une légère différence niveau sensation un peu plus répondant en dessous de 2000 trs/min Mais je vais encore gagné niveau conso car au dernier entretiens chez renault ils mont gonflé mes pneus qui etais gonglé avec de l'azote donc je suis actuellement a 2,8bars environs donc je vais renouveler l'air. Afin de mettre les bonnes pressions. Et par la suite changé mon filtre à air par un Green.

[bribri-38↑↓]

bonjour le kit de plaque les trouves ton chez renault et la prise de la vanne egr je la branche ou ??????
merci de ta reponse cdt

[nathanjo↑↓]

bonjour tout est dit dans le tuto
1 oui tu peut les trouver chez renault il y a méme les ref page 2
2 tu la laisse brancher

[nathanjo↑↓]

et pour info CT passer EGR pas de soucis

[francky83↑↓]

bonjour à tous, j'ai suivi avec grand intéret ce tuto très bien expliqué sur la supression de la vanne egr, l'année dernière j'ai recontré un problème avec cette sacré vanne, ayant le même moteur 2.2 que la laguna j'ai suivi tous les conseil de Nathanjo (que je remercie) et j'ai suprimé la vanne egr avec des plaques maison, je remis la vanne egr position fermée et par contre pas rebranché, l'été 2011 j'ai fais toute la bretagne (je suis du var) et pâques 2012 balade jusqu'à Turinet aucun problème, je me sers peu de mon véhicule et depuis l'obturation de la vanne egr j'ai du faire 5000kms. mon problème : cet été 2012, après 250 kms sur autoroute (roulant entre 120 et 130) mon véhicule s'est mis en défaut moteur lors d'une côte sur national, j'ai coupé et redémarrer le moteur et je suis reparti sans souci (en roulant très cool sans trop monter dans les tours), j'ai roulé de la même manière toutes les vacances. sur le chemin de retour sur autoroute et en côte rebellote voyant allumé et perte de puissance significative. coupure de contact et redemarrage et j'ai pu rentrer chez moi. mes questions :
- les symptômes ressemblent à une défaillance du débitmètre qu'en pensez vous ?
- le fait d'avoir obturer la vanne egr peut-il entrainer ce souci (masse d'air différente à l'entrée du débitmètre) ?
- je pense à d'autres panne style turbo, injecteurs ou catalyseur, le passage à la valise me donnera t'il le bon verdict (vu le cout de toutes ces pièces j'aimerais pas me gourer !!) ?
- j'ai repéré au niveau de l'arrivée d'air du turbo un suintement huile gras, mes durites d'arrivée ont l'air bien fixées et pas percées
merci pour vos éclairages et expériences

[nathanjo↑↓]

j'en suis a plus de 40 000km avec mon montage donc c'est approuvé ...
le débit metre est en sortie de boite a air donc pas de soucis lié a la vanne peut etre le débimettre lui méme ...
ou un turbo ou une pompe HP....
qu'elle est le méssage d'érreur?

[francky83↑↓]

ça me rassure merci. quand tu parle de pompe HP c'est quoi ? je ne suis pas encore passé à la valise pour le message d'erreur je voulais avoir des avis avant. c'est peut etre le débitmetre effectivement, quant à toi pas de soucis alors depuis c'est encourageant car sur un forum mercos un mécano expliquait qu'après supression de la vanne le débit d'air était différent et que le débitmetre était programmé pour un certain débit d'où défaut mais à mon avis si c'était le cas je n'aurais pas pu rouler autant depuis.

[biscottefamilly↑↓]

Bonjour ,
Comme expliqué par dado08200
il suffit de supprimer la tubulure et de mettre les deux petites plaques
laissez la vanne EGR brancher est en place
elle devierra le flux d'air mais n'apporterra pas de gaz d'echappement.
Pour info : mon mecano m'avais dit de simplement la debrancher electriquement
Ce fut fait pendant 10000 km : marche bien ,pas de code erreur par contre de la condensation ce retrouve dans la vanne (chaud-froid creer par la tubulure).du coup j'ai fait la modif et çà marche mieu !!
encore merci!!!

[ludo59129]

Étant chaudronnier soudeur je ne vais pas avoir de soucis à faire ces plaques, pour les joints j'ai des feuilles de joint au boulot, je vais récupérer le plan à l'échelle... Merci bien

Dernière édition par ludo59129 le Dim Jan 27, 2013 16:49, édité 1 fois.